Краткая предыстория: Забрал машину с автовоза и заметил интересную особенность, что машина решает за меня куда ей ехать и исключительно ее выбор падает поворотом направо, а я лишь пассажир с расширенными возможностями.
Изнчально думал, что увод вправо — временная проблема, как будто не адаптировалась к России и ищет короткий маршрут обратно в Китай, но оказалось всё интересне…
Логично было решить, что проблема кроется в сход-развале и убогой лысой китайской резине. Думаю, сделаю сход-развал, поменяю резину и всё станет ровно, как немецкое воспитание…
Но не тут-то было! Поменял резину и сделал сход-развал в A8 Motors сервисе в г. Королёв, которые сказали, что сход-развал изначально ровный был и чуть поправим его. В итоге ситуация не изменилась, машину бросает из колеи в колею, ехать невозможно, резко где-то разогнаться — руль провернулся вправо. Всё же я остался пассажиром, а не водителем.
Поехал на другой сход-развал — аналогичная ситуация. После чего полез в чат с Q3 искать коллег по несчастью, в итоге нас оказалось не мало и никто не знает причин. Тут я осознал, что вошёл в круг паломников сход-развала, но нужно же как-то было решить это…
Короче, после моих скитаний по сход-развалам, я решил записаться к дилеру Audi в АВТОДОМ на Таганке, который в прошлый визит решил мою проблему с заксишим болтом, когда изначально никто не смог додуматься поменять закладную.
Audi реально жила как в NASCAR — поворачиваем!
В итоге, после беседы с менеджером приемщиком отправил свою машину на осмотр для поиска причины. Пока обсуждали появлялись разные гипотезы: Адаптация руля, вырававание положение руля, кривой сход-развал. Сказали ожидать 2-3 часа, после часа ожидания звонок и нервные мысли, что возможно нужно готовить деньги на дорогостоящий ремонт это же Ауди… ей самое лучшее подавай, китай не оценит. По итогу оказалось всё просто — кривое схождение колес, при ровном руле, колёса смотрели вправо.
Почему же другие сервисы не смогли этого заметить? У них в компьютере всё зелененьким горит, а значит ровно. Предположения мои — отсутсвие параметрии для китайской Audi Q3 Sportback с подвеской G01.
После нормальной регулировки и человеческого подхода машина наконец-то перестала стремиться к правой обочине, ко всем священным местам восточного направления, что ей видимо напоминало о доме
Теперь едет ровно. Как будто и не было этих приключений.
Ниже скидываю какие значения у меня получились при правильном сход-развале. Надеюсь данный пост поможет коллегам по несчастью.
