Этот пост должен был написан ещё в начале лета, но как то не было времени. Решился.))
В общем следующим шагом я решил заняться капитально подвеской, мелкое бряканье в далеке меня не устраивало. А также при поднятой машине на подъёмнике меня все время раздражали порванные передние пыльники амортизаторов, если эти остатки в виде отдельных колечков можно было так назвать 🤣.
По заду особо не было проблем, кроме как уставшие пружины. Их я заменил путем подбора визуально. От чего поставил — даже не знаю. Просто они были выше! Задняя часть поднялась и при езде стала еще мягче чем была. Также по заду ставились новые амортизаторы и сайлентблоки балки.
По переду пришлось менять всё. Заранее была куплена рулевая рейка и отдана на восстановление. Также куплены втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, рычаги, тяги и наконечники, диски и колодки, внешние шруса. Мелкие ТО, такие как по замене масла в коробке смысла нет описывать. При разборе амортизатора выявил что опорные подшипники были закисшие, хотя при езде никак себя не проявляло — заменил на ходу. Пыльники амортизаторов поставил подобрав пыльник от рулевой рейки. Отбойник также заменив просто подобрав его по диаметру. Мои шаровые в рычагах 2й раз были восстановлены, и при очередной разбитой шаровой решился на новые корейские.
После замены всего описанного машину было не узнать от слова совсем. 😑 я прям даже расстроился в том что до этого я ездил без комфорта… 🥺
И вот около месяца назад очень резко по некоторым обстоятельствам решился я на продажу данного авто. Продалась она очень быстро, так что даже не успел осознать. До этого никак не хотел продавать — нравилась во всем, расход/налог/возможность припарковаться(влезть) где угодно. Но жизнь не стоит на месте и нужно двигаться дальше!
Кстати вместе с переборкой подвески я приобрел комплект для занижения, который остался у меня и если кому нужен я продаю вместе с распоркой. Также покупал отдельно и остались брызговики комплект перед/зад очень редкие. Здесь все фото не влезут, оставлю следующим постом еще.
