На пробеге уже далеко за 300 иногда начала вылазить 420 ошибка по низкой эффективности катализатора. Снижения мощности или появления запаха не заметил, очевидно произошла хоть и незначительная, но химическая деградация.
Это было хорошим поводом для тюнинга, и поэтому был установлен сначала даунпайп, а потом и соответствующая прошивка под это дело.
Родной кат был распилен, внутри ничего криминального я не обнаружил.
Все это дело сдал в скупку катализаторов, после анализа получил чуть больше 5000р. Знаю что мало, но ехать в другой город или отправлять кат не хотелось.
Дальше началось самое интересное:
После установки даунпайпа машина поехала точно так же, как и со старым катом, но бонусом шла вонь выхлопа при попутном ветре и стоянке на светофорах.
После этого машина была прошита под евро-2, что дало ровным счетом ничего, кроме погасшего чека.
Поездив так какое-то время, было принято решение продать даунпайп следующим любителям мощных моторов, а себе вернуть все как было.
Нашел вот такую красоту с заявленным пробегом в 47000:
Установка не сложная, машину прошили обратно под экологию.
Динамика никуда не делась, машина едет точно так же. Теперь запаха выхлопа НЕТ, от слова совсем. Даже на холодном моторе.
Пассажиров больше не тошнит от запаха выхлопа, где-то радуется Гретта, а я доволен что в машине все работает штатно.
Работы проводил чуть больше года назад, но все еще доволен результатом.
Комментарии 26
Такой же обратный тюнинг прошел.
Я думал я один такой, а то из каждого утюга говорят что с даунпайпом машина прям поехала и вони никакой нет. Может конечно дело в прошивках
В далёком 1996 году соседу признали Ауди-100 2.3 из Германии. Он зачем-то вырезали катализатор. И пробег был детский. Так он не мог под окнами машину ставить.Как минимум три этажа задыхались.
У меня 3.2 без всех катов. При запуске в гараже через пару минут просто глаза слезятся, вернул-бы в сток, но цена около 80р за бу каты как-то отталкивает. Но мощьную вентиляцию в гараж точно сделаю.
Я у брал только верхние, нижние оставил, пахнет очень вкусно я бы сказал — видимо зависит от качества бензина (95+ лью)
Finchmot
У меня 3.2 без всех катов. При запуске в гараже через пару минут просто глаза слезятся, вернул-бы в сток, но цена около 80р за бу каты как-то отталкивает. Но мощьную вентиляцию в гараж точно сделаю.
Так поставьте универсальные или спорт каты, по деньгам дешевле и они новые будут
Я купил такой, передние банки (колекторы) нужно менять. Там вварили что-то подобие пламягасителя, по факту кучу труб. Там проще поменять, чем с этим работать.
Можно от фрила 3.2 еще посмотреть на разборах, там до средней части все одинаковое, я себе когда то термоэкраны на 3.2 покупал, на вольво стоили космос, на фрил сильно дешевле, по факту все одинаковое
Разве подходит? От XC90 немного фланцы развёрнуты.
Один в один, у xc90 чуть по другому т.к платформы разные
Тоже с удовольствием вернул бы катализатор на место. Вонючка аж глаза режет
В очередной раз напишу, что на наших тачках гораздо круче когда стоит весь выхлопной тракт заводской
Особенно учитывая, что кат с пробегом 300+ выглядит прямо очень хорошо, в отличии от некоторых марок, где он на 30к развален)
DruceQ
В очередной раз напишу, что на наших тачках гораздо круче когда стоит весь выхлопной тракт заводской
У меня "пошёл" резонатор по шву.Мне его оставить или ставить б\у? Я ес-но поставил аналог.Это является нарушением целостности трассы?
Это же не связано с производительностью и работой двигателя. Просто сгниет быстрее чем хороший бушный))
Но 3500 вместе с установкой абсолютно не большие деньги.и работы минут 10-15.
Jack92
У меня "пошёл" резонатор по шву.Мне его оставить или ставить б\у? Я ес-но поставил аналог.Это является нарушением целостности трассы?
Резонатор ни на что не влияет кроме звука. На полноприводных 2,5 его вообще нет
Вот я и не захотел ждать пока он прогорит.Как всегда в не нужный момент.На разборках б\у продаются в основном с такого же года и примерно с таким же пробегом.Тогда какой в них смысл.Искать малопробежные запчасти на Вольво я пока не наловчился!)
Refiger
Резонатор ни на что не влияет кроме звука. На полноприводных 2,5 его вообще нет
s80 p3 2,5 не бывает на полном приводе, если вы о них говорите
С60 и хс60 зато бывают, там просто прямая труба до задней банки идёт
Vlad-056bz
s80 p3 2,5 не бывает на полном приводе, если вы о них говорите
В ресте на 2,5 есть)
Тут на картинке вижу полный привод на дизеле и 3.0
Глюки они такие
Jack92
У меня "пошёл" резонатор по шву.Мне его оставить или ставить б\у? Я ес-но поставил аналог.Это является нарушением целостности трассы?
У меня он вырезан уже давно. Урчит на прогревочных оборотах.
Не, резать не хочу! Я не в том возрасте, что бы бу-бу-бу устраивать.Тем более на Вольво!
А там никаких бу-бу))). Я тоже не в том возрасте)