Стало холоднее. Ранее прочитав одну из записей на Drive2 выяснил, что один из воздуховодов (правый крайний) в ноги водителя заглушен. Осмотрев воздуховоды, обнаружил тоже самое и у себя. Взял нож и удалил заглушку. Заинтересовался я данным вопросом, потому что ногам было как то прохладно, а голове жарко (обдув стекло, ноги). Сегодня заметил что на скорости (100 км/ч) мёрзнет левая нога. Опустил в движении руку вниз и заметил, что в ногу дует откуда то со стороны двери холодным воздухом, явно с улицы. В связи с этим вопрос — кто то замечал у себя такую неприятность? Может уже выработано какое то решение? Или только я такой особенный!
Комментарии 35
www.avito.ru/sankt-peterb…source=soc_sharing_seller
А можно подробнее про заглушки в воздуховодах? А то мне тоже кажется, что в ноги слабо дует.
Подробнее залезаете под торпеду в районе руля и видите там над педалями воздуховод с тремя выходами. Правый из них, т.е. ближний к тоннелю, будет скорее всего заглушен. Далее берёте строительный нож, со сменными лезвиями который, и срезаете заглушку. Срезать надо снизу, а не сбоку. В принципе все подробности.
Стоит все на авто, езжу и кайфую ничего не мерзнет и не свозит
У меня нет такой проблемы. Жарит со всех щелей. В трусах и майке можно зимой ездить.
Вотжешь, у меня вообще сзади ничего не дует из дефлектров, как не пытался установить потоки, скорость делал на максимум, хрена-с два. н и ч е г о. (на хавале предыдущем, все было отлично с этим, странно, машинка была гораздо дешевле). Мож кто сталкивался с данным вопросом. Мож действительно заглушки там стоят, или вообще не подсоеденен воздуховод.
Самое первое, наверное, действительно нужно залезть под сиденье и посмотреть. Может и правда не срезали например заглушки на заводе, соответственно и воздух не идёт.
Эт вы говорите про обдув ног, там чёт шелест есть, а вот из подлокотника, там голяк
Аналогично
Аналогично и у меня. Направление всегда "стекло-ноги", но поток теплого воздуха в ноги даже меньше, чем из центральных воздуховодов, и как у всех, видимо, в лицо дует горячий воздух, а ноги замерзают.
Завтра попробую сделать по советам в комментариях, поставить климат на Авто.
А я вот сегодня заметил, что из подлокотника на второй ряд дует холодный воздух… Хотя с приборной панели дует теплый, и поток воздуха, опять же, намного меньше чем из дефлекторов на приборной панели.
Добрый день, минут 5-10 нужно чтоб воздуховод прогреть. и дует только в режимах когда поток воздуха направлен в грудь. Задним пассажирам тепло подается в ноги .из под сидений
В ноги согласен идёт теплый, но почему вверху не дует, прогрет был более чем 15 минут
прогревать прям воздуховод, речь не про машину. конечно очень долго, но я пока ждал своих у магазина, проверил- долго ждать, но дует теплым воздухом (реализация на 2,5-3 балла, вот на принятие решения о покупке влияет на все 100)
А какая у Вас версия ГУ? Что то очень мало иконок.
У автора комплектация Стайл скорее всего поэтому и иконок мало
Я бы к дилеру съездил. Может действительно уплотнитель некачественный и просто продувает через дверь где-то. Тогда поменяют по гарантии и все.
Нихрена не поменяют по гарантии :( У меня сзади с пассажирской стороны дует. Видно, что резинка неправильно завёрнута и на ответной части, в арке двери, по следам видно, что неправильно прижимается, но гарантийщик сказал, что не гарантийный случай, т.к. резинка целая и установлена правильно, а то что повернулась не так, никого не волнует :( Дилер пошёл на встречу и сказал, что закажет сам резинку и сам поменяет, всё за бесплатно. Кстати дуть начинало на скорости 100+, а 120+ слышен свист становился.
В Москве можно ещё другого дилера попробовать. У всех подход разный
Inquisitor-863
Я бы к дилеру съездил. Может действительно уплотнитель некачественный и просто продувает через дверь где-то. Тогда поменяют по гарантии и все.
Записан на 29 декабря по запотеванию фар на крышке багажника, заодно и про это скажу, может действительно чего и поменяют.
Была у меня временная запись не так давно про мерзнущую левую ногу. Три выхода, которые есть под ногами водителя из которых один заглушен… Смысла убирать заглушку с крайнего правого выхода нету, так как они спарены и на левую ногу теплого воздуха будет дуть еще меньше и мерзнуть она будет больше, была бы стандартная заглушка для центрального выхода я закрыл бы его. Если выставлено распределение, к примеру, ноги-стекло, то из центральных воздуховодов немного дует. Я перекрываю центральные воздуховоды шторками, ставлю обдув только в ноги на 5-10 минут 25 градусов, потом 22 градуса… Стало лучше… Ну или ездить с заправлеными штанинами в валенки, что бы под штанину брюк не задувал холодный воздух.
100 км/с немудрено, обдув сильный может и превратиться в ледышку
Грёбаный Т9.
есть такое дело, левая нога обделена теплом)
По-моему зря заглушку удалили. Можно было просто переключить климат на авто. Там тоже будет стекло-ноги, но при этом (в отличии от ручного выбора) в ноги побольше, на стекло поменьше.
Такое ощущение, что где то неплотно примыкает резинка в месте примыкания водительской двери к кузову. Либо есть где то зазор в кузове. Дует прям сильно, на скорости ощущается очень хорошо.
Все верно, у меня предыдущая машина Джили Эмгранд Х 7, так там правая нога огнем горела, а левая хоть дополнительно валенок одевай и что я только не делал, не победил эту проблему. На этой машине чуть лучше, но чтобы нога не так мерзла включаю климат и ногу ставлю не на подставку, а в район педали)) Конечно, ну такой себе комфорт в этом плане)
VPom
По-моему зря заглушку удалили. Можно было просто переключить климат на авто. Там тоже будет стекло-ноги, но при этом (в отличии от ручного выбора) в ноги побольше, на стекло поменьше.
Да! Тоже методом научного тыка пришел к этому выводу))
VPom
По-моему зря заглушку удалили. Можно было просто переключить климат на авто. Там тоже будет стекло-ноги, но при этом (в отличии от ручного выбора) в ноги побольше, на стекло поменьше.
После включения климата, загорается кнопка кондиционера — вы ее выключаете?
Зачем? Оно само решает конда его включать. Кнопка горит потому что его включать не запрещено, но жто совершенно не щначит что он реально включен.
Я выключаю, полагаю что при температуре ниже +2+5С срабатывает защита компрессора и зимой горящая клавиша кондея бесполезна.
Можно просто не трогать ее. Оно и летом не работает постоянно.
VPom
Зачем? Оно само решает конда его включать. Кнопка горит потому что его включать не запрещено, но жто совершенно не щначит что он реально включен.
Ого, не знал. Думал, когда горит кнопка — работает.
Нет. Если климат-контроль, то он сам управляет компрессором кондиционера.
Там два потока идет — через радиатор печки и через охладитель кондиционера. Для получения нужной температуры они смешиваются.
Система следит за температурой охладителя и поддерживает ее в определенных пределах (если требуется охлаждение воздуха). Когда температура поднимается выше заданного порога, включается компрессор. Когда опускается до определенного предела, компрессор выключается. Но постоянно он не работает — шкив крутится, но с валом он связан через электромуфту которая может быть замкнута (компрессор работает) или разомкнута (компрессор не работает).
Если охлаждать воздух не требуется (и так холодный), компрессор поосто не будет включаться — незачем.
А кнопка — просто ей можно принудительно запретить включать компрессор (не более того) даже когда нужно охлаждение.
VPom
По-моему зря заглушку удалили. Можно было просто переключить климат на авто. Там тоже будет стекло-ноги, но при этом (в отличии от ручного выбора) в ноги побольше, на стекло поменьше.
Я вот тоже об этом уже думаю. Но это в принципе легко решается кусочком поролона и капелькой клея.