Наконец-то дошли руки до автобуса е его мелких косяков, которые оставались «на потом». Катализатором этого процесса выступили зашумевшие ролики навесного оборудования, что и потянуло за собой долго ждавшую моего вмешательства потеющую клапанную крышку и почти сгнившие тросы ручного тормоза.
Первым делом снял клапанную крышку. Старая прокладка отваливалась кусками. Все отмыл и очистил прилегающие плоскости гбц. Прокладку поставил оригинальную.
Затем поднял машину и полез к роликам, но меня ждал сюрприз ввиде текущего коренного сальника. Хорошо что в магазине такой был в наличии. Завел ровер и смотался за ним. Взял Corteco. Не знаю как будет по качеству, но продавец уверял, что хороший. В гараже валялся новый шкив компрессора кондиционера, который был когда то куплен еще для ASX, но там компрессор умер быстрее, чем я его заменил. Поэтому решил заменить его на автобусе. И как выяснилось, не зря. Контактное кольцо вздулось и скоро уже вышло бы из строя. Ролики и натяжитель поставил Ina. Оригинал или нет не знаю. Колдовать по фото не умею. На вид нормальные. Смазка тоже вроде есть.
Ну и наконец то дошли руки до замены тросов ручного тормоза, которые уже начали покрываться пылью в гараже.
Провозился весь день. Хорошо когда есть время).
