Наверно всем Тазоводам(в х смыс эт сл) знакома ситуация, когда без зажигания стеклоподъемники не работают.
Этот момент мы особо ощущаем в летний период, когда очень часто приходится тыркать туда-сюда стекла.
Понятно дело неудобно, выключил зажигание, да еще и ключи вытащил, а стекла приоткрыты остались и так частенько.Хочу акцентировать ваше внимание еще на одном нюансе и наверно более важном, чем первых два.Тобиш пошёл дождь, в машине жена и дети, стекла открыты. А вы в автозапчасти забежали, ключи естественно с собой. Скорее всего вы останетесь в неведении, что дождик леванул. Что делать пассажирам?
И сами намокнут и салон намочит.
Кто как выходит из данной ситуации. Кто смиряется, другие модернизируют цепь включения подъема стекол под себя и т д и т п.
Помню на "Самаре" тоже переделывал, вроде ставил перемычку на реле, т к прокладывать проводку из блока предохранителей не реально. Потому как он находится в неудачном месте- вне подкапотного пространства, где открыт всем стихиям, плюсом не удобно монтажом заниматься. Разгерметизировать жгут проводов не целесообразно.
На Гранте в этом плане ситуация благоприятная. Свою давнюю задумку воплотил в жизнь. А именно параллельно цепи стеклоподъемников, которая управляется при помощи реле, поставить кнопку, чтобы управлять процессом при выключенном зажигании.
Почему дополнительная кнопка? Наверно в целях какой нить безопасности. инженеры на Вазе далеко не дураки и цель у них была однозначная, делая включение подъема стекол через зажигание.
Возможно пожаробезопасностью связано, либо при ДТП какие моменты возникают, а может типа антиограбления и тп.
Со своей стороны постарался не ломать ничего и не портить, не нарушать конструкторских задумок.
С кнопкой парится не стал, купил кнопку открытия багажника, есть наверно во всех магазах- цена вопроса около 100руб вместе со штекером подключения(фишкой).
Вариантов по размещению было несколько, с учетом дабы пассажир смог дотянуться.
Но из практичных соображений несколько вариантов отпало, из эстетических соображений- другие.
Третье -лень было консоль снимать или тонель пола. Так вот и остался единственный вариант(на фото) и не мешается, простота установки, не портит вида, расположен на взаимозаменяемом элементе торпеды, который можно без труда заменить, если что.
Сверло "перо"(вроде) диаметром 22мм, подошло 1:1, цена вопроса 85 руб
Реле стеклоподъемников в монтажном блоке К2, но пришлось снять реле стартера К3 над ним, т к релюшка была очень туго посажена и не поддавалась.
при подключении не стал изобретать велосипед, а подключил дедовским способом- проверенным временем.
длины проводов хватило впритык.
"Плюс" постоянный сидит на "30" контакте, через кнопку соединяем с "87" контактом.
Реле обратно село плотно.
отверстие под кнопку просверлил напротив реле, чтобы хватило длины проводов от фишки и более не наращивать. на мой взгляд вроде грамотно все получилось.
Смотрим фото.
На этом закругляюсь, надеюсь был полезен.
Всего хорошего! не забывайте приумножать добро!
Комментарии 87
ПОДПИСЬ!
КРАСАВА !
всё очень подробно написал, только не написал что делает эта новоиспеченая кнопка ;)
— при нажатии на эту кнопку, мы включаем цепь по мимо замка зажигания, этим могут воспользоваться пассажиры при необходимости в отсутствие водителя
пассажиры до этого не догадаются и тянуться надо. вообще я раньше не задумывался, но сейчас загорелся тоже переделать, только другим способом…
Сыну и супруге я уже показал и объяснил для чего и зачем
когда приспичит можно дотянуться.либо открыть водительскую дверь и закрыть окна водительскими выключателями
Alexey7507
— при нажатии на эту кнопку, мы включаем цепь по мимо замка зажигания, этим могут воспользоваться пассажиры при необходимости в отсутствие водителя
начал читать интернеты, оказывается на приорах всё гораздо сложнее(
Alexey7507
— при нажатии на эту кнопку, мы включаем цепь по мимо замка зажигания, этим могут воспользоваться пассажиры при необходимости в отсутствие водителя
а бабушке, теще и другу? ;)
бабушки боятся что либо трогать в машине
Почитал комменты. Задрали, блин, советчики — перемкнуть, поменять, спичку вставить.
ИМХО -придумка гениальная.
Во-первых не нарушает логики работы электрооборудования, заложенной инженерами АвтоВАЗА, а они, что-то мне подсказывает, сделали её таковой не спроста.
Во-вторых полностью снимает проблему
В-третьих "заплатка" работает только тогда, когда нужна.
Благодарю за положительный отзыв и понятия сути вопроса
Я просто вынул реле. Взял кусочек провода, обжал его клеммами "папа" и замкнул два контакта. Релюшку обратно не ставил. Все нормально работает.
Вопрос в другом, а вдруг что подсунут через стекло или рамку двери на клавишу надавят и приехали
Чтоб через рамку что-то просунули — это проблематично. У нас же дверь к крыше загибается, там при просовывании просто упрется в уплотнитель.
Да и со стеклом тоже проблематично будет. Плотно оно сидит.
Проще разбить =)
Тачки куда круче и продуманней Гранты угоняют, наверно это совсем не беспокоит воришек и похитителей стальных коней
Задумка неплохая, исполнение опасное: скрутка в таком месте может подраскрутиться и замкнуть. Бум подумать!)
раскрутиться?
— это очень вряд ли, скрутки там еще самой релюшкой прижаты, можно заизолировать по желанию
даже если специально повесить скрутку возле колеса там, где больше вибрации, то жизни всей не хватит, чтобы дождаться когда она раскрутится
Эт точно, на скрутках и синей изоленте советские Инженеры ракеты запускали.
В нашей стране "умы" есть и идеи, нужно финансирование, поддержка
Alexey7507
раскрутиться?
— это очень вряд ли, скрутки там еще самой релюшкой прижаты, можно заизолировать по желанию
даже если специально повесить скрутку возле колеса там, где больше вибрации, то жизни всей не хватит, чтобы дождаться когда она раскрутится
Нет, согласен, ежели провод с проводом, но в релюху стоит "мамкину" фишку втыкать, ну а потом уже проводочки на скрутке.
Получается что когда нажата кнопка вместо реле ток идет через нее…имеем 10А — максимальный ток на кнопке и 10А+10А максимальный ток на двух подъемниках = пожароопасное состояние путем сгорания контактов кнопки, а в последствии и самой кнопки…имхо замкнуть реле — куда безопаснее…или сделать так чтобы ток на него переставал подаваться не с выключенного замка, а при включении сигнализации(если кто боится за "проволочкой на клавишу нажать")
Сгорит кнопка -заменим.
В том же самом реле К2, как и в других контакты куда более тоньше и если не ошибаюсь т
ок держат 30А, кнопка должна выдержать легко.
Да и потом, никто не ззаставляет оба сразу стекла поднимать.
Со своей стороны предложил вариант, каждый сам решает подходит он ему или нет
30А это чуть больше чем 2*10А и уж точно больше чем 1*10А у кнопки…я не спорю что твой способ легкий и без лишних глубоких копаний…но зная как норит проводка в гранте(на личном опыте) просто предупреждаю :)
Чисто теоритически что произойдет? Провода по любому выдержат, сечение нормальное.
Если в кнопке контакты подгорят, то перестанет кнопка работать- заменим, поищем альтернативу. Если прилипнут, то цепь будет постоянной и только, управлением занимаются дверные переключатели, а они преимущественно выключены и плюс на них финиширует, при этом нагрузку кнопка ни какой испытывать не будет.Сама по себе кнопка расплавиться не должна — не 4 кВт же нагрузку принимает!
маркировка на кнопке была, забыл почитать что и зачем и как
Чисто теоретически при нагрузке превышающей максимальную на кнопке — подгорают контакты и могут прилипнуть — при нечастом использовании либо попеременной работе стеклоподъемников — ничего не произойдет…опять же чисто из теории — если все таки провода не выдержат постоянно замкнутой кнопки — то произойдет нагрев и оплавление плюсового провода(подпанельного) а там как там очень хлипенькая(опять же проверено на собственной шкуре) оплетка проводов — выгорает часть подпанельной проводки(сколько выгорит будет зависеть от того как быстро ты заметишь и открутишь клемму с аккумулятора)
Теперь чисто практически…восстановление подпанельной проводки лада гранта у любого электрика займет часа 4 и от 1000 и выше рублей в зависимости от сложности и полноты выгорания…снятие и установка панели лада-гранта — 7500 — в любом сервисе :)
прикольно) кстати, у меня такой же шурик))
Давно пользуешься?
два года уже)) может чуть больше
понятненько, не барахлит?
нет, косяков за ним пока что не замечено. Разве что только один: когда он нужен дома позарез, он в саду лежит и наоборот))) а ты сколько уже пользуешься, проблем нет?
1.5 наверно, покупал специально для ремонта
много чего переделал, сейчас уже реже использую,
— удобный, легкий и батарея быстро зарязается
Клево придумано, а главное просто как дважды два! Добавил в закладки!
Ок
говорю же для не понятливых замыкаете релюшку и нет проблем пост у меня есть про это
Есть, проблема, у тебя постоянный плюс в цепи, уйдёшь из авто а там коротышь, и что будет? Авто сгорит и всё
Hernis
говорю же для не понятливых замыкаете релюшку и нет проблем пост у меня есть про это
Кому как удобнее либо реле замкнуть, либо предохранитель поставить или кнопку
Hernis
говорю же для не понятливых замыкаете релюшку и нет проблем пост у меня есть про это
Как раз наоборот, цепь я сам принудительно замыкаю, когда в авто нахожусь, а вот в твоем случае цепь замкнута постоянно и коротыша скорее быстрее поймаешь.
На данный момент у меня цепь разомкнута, твоя постоянная, вот и думай и жди этого часа, когда где что перетрется и рядом тебя не будет
Не проще было стеклоподъемники от замка отвязать?
Кому то просто, другому поискать придется
Как уже говорил, если где вдруг не срастется, можно легко восстановиться как было ранее
Идея огонь, но вместо кнопки от багажника я бы поставил двухпозиционный тумблер, дабы не держать один палец на кнопке, а второй на стеклоподъемнике
Тоже хотел, да не стал гоняться за ним в поисках, а мысля была, согласен былоб удобнее
а у меня с завода без зажигания окна открываются, и магнитола тоже без зажигания работает
Магнитола у всех работает без зажигания, у нас же замок с 2-мя положениями только. Ну и прикуриватель в том числе…
А вот релюшка у тебя наверно просто залипла, потому и работает сразу…
GRANTA-NNOV
а у меня с завода без зажигания окна открываются, и магнитола тоже без зажигания работает
Сигналку в салоне ставил? Тебе тупо реле перемкнули
сигналку в салоне ставили, где и машину покупал
Ну вот я и говорю тебе реле зажигания закоротили, у тебя много где постоянный плюс висит, а это плохо
а чем плохо?за три года жалоб не было вроде у меня))
))) плохо тем что например провод начнёт пробивать в твоё отсутствие, ну а дальше я думаю сам понимаешь к чему кз приводит. Машина сгорает минут за 10
а почему так делают официалы?если все так серьезно
Им пофиг, машина твоя
dima4ka63
))) плохо тем что например провод начнёт пробивать в твоё отсутствие, ну а дальше я думаю сам понимаешь к чему кз приводит. Машина сгорает минут за 10
меньше, 2 минуты
Ну что то ты прям преувеличиваешь, за 2 не сгорит даже если бензом облить
наверно в моем понимании сгорит и выгорит разные вещи
GRANTA-NNOV
а у меня с завода без зажигания окна открываются, и магнитола тоже без зажигания работает
Реле сними прозвани или местами поменяй, только реле К3 не трогай-реле стартера, включится вдруг
ой не полезу я туда)))боюсь я электрику))работали с первых дней и пусть работают)). Решил проблему с хромом-то?
?*?
ну убрал trackid=sp-006 ?))
да, что интересно началось все это на компе с лицензией аваста(мне так показалось)
начал он сообщения о тревоге бить, блокировать какие то страницы или сайты- думал по началу крякнул он. Так продолжалось пару дней.Потом успокоился или вроде я комп на вирусы проверил- нашёл пару.
Учетная запись в Гугл Хроме одна естественно на два компа и получилось, что эта бяка залезла через один из компов, а отражалась на обоих компьютерах, когда пользуешься поиском в хроме
Кстати вирусы удалил, расширений нет ни каких, а эта бяка осталась.
на деле все было проще некуда
все было именно так как в видео и антивирус так же себя вел
тогда хорошо)как-то у тебя сложно все))сети домашние, учетки в хроме))
А как надо? Сеть поменять на рабочую?
Сам я что то в замешательстве почему так случилось, а с учетной записью удобно закладками пользоваться и т п
нет понятие — "как надо" таком деле))тут кому как удобней). У меня опера, все закладки на экспресс страницы). И отдельно можно закладки делать в меню)но я этим не пользуюсь). И никаких учетных записей). А по поводу сетей, сейчас все через вай фай)и для дома многим не нужен общий сервер, хотя как и что удобнее и возможности нужно учитывать)
Все норм сделал))
Спасиб
это всё заморочки кнопка это лишнее я просто разобрал реле у меня в журнале есть статейка просто замкнул реле без всяких кнопок поставил на место и всё стеклоподёмники работают без питания и не нужно замарачиватся с каки ми то кнопками
Все это знают, ну смысл что бы ток по желанию они работали . А как у тебя взял проволочку, просунул через дверь нажал на кнопку эсп и все грабь угоняй и т.д без шума и пыли )
Как вариант, об этом и писал. На заводе не зря через замок сделали.
уж точно не ради издевательства
воющую КПП на заводе тоже не зря делают?))
— если смотреть на все эти вещи негативно, тогда смысл Гранту покупать?
даже если она в полном фарше и на гл страничке автоваза написано супер-пупер-мега, то автомобиль все равно останется Тазиком со всеми своими болячками
скажу даже больше и у Весты будут слабые места, не исключено даже, что поболее, чем на Гранте и т п
Лично для меня авто доступно по деньгам в новом кузове, когда любофь закончится- продам
— логика проста
вы не поняли мою мысль. я говорю что в ладах не всё сделано по уму, например подсветка багажника только с габаритами и при открытом замке багажника, вместо того чтоб завязать на одно открытие замка багажника. а тазами я доволен и смотрю на них очень позитивно.
кстати, что если замкнуть эти два контакта реле на постоянку через предохранитель?
Эту запись на драйве читал- идея проста и заслуживает права на жизнь
но у меня цель была- включать цепь на прямую, когда мне это надо, а не круглосуточно как вариант с перемычками и предохранителем и т п
какую запись? если не трудно поделитесь ссылкой
В закладках у себя посмотрел нет- поиском по Драйву попробуй, запись недавно была или в ленте может еще есть
суть :обычный предохранитель служит перемычкой вместо реле, к предохранителю припаяны ножки(контакты) типа "папа", которые вставляется в "маму" вместо реле
Hernis
это всё заморочки кнопка это лишнее я просто разобрал реле у меня в журнале есть статейка просто замкнул реле без всяких кнопок поставил на место и всё стеклоподёмники работают без питания и не нужно замарачиватся с каки ми то кнопками
кто то в своей жизни и реле то в руках не держал, тем более разобрать его и перемкнуть
а кто гранитных дел мастер -тому никакие советы не нужны- он сам себе кулибин
да кто не в курсе про эту кнопку (для стеклоподъемника) будет в заблуждении))))которая открывает багажник. Затейка интересная, я так понял этим ключом" ты замыкаешь реле на закрытие и все?!
Именно, соединяю цепь на прямую, подаю питание на подъемники стекол
Получается у тебя при выключенном зажигании и именно зажатой доп.кнопкой цепь активна и работают ЭСП? Как только отпускаешь кнопку, цепь размыкается? Я правильно понял?
Совершенно верно
В принципе разумно, а так по факту немного провода только кустарно прикручены. Больше претензий не имею, даже в закладки себе убираю =)
Немного да, но можно было термоусадкой заделать, только я ей не разу не пользовался, купил, так и лежит
стало бы культурнее
Я бы корпус реле разобрал и к контактам припаял бы эти провода.В корпусе реле с 2-х сторон дырочки рассверлить или ножом проковырять…
Как уже писал товарищу, немного выше -при перемычке цепь всегда замкнута
, а при использовании кнопки цепь разомкнута, всегда и только вы и только в вашем присутствии при нажатии вашего пальца и всего на время нажатия цепь становится прямой- потом снова разомкнута
Никого не агитирую- только мысли
Я тебе не говорю замыкать, а разобрать корпус реле и не с наружной стороны провода примотать (как ты сделал), а также, но с внутренней припаять. Кнопка твоя также останется…
Прочитал мимоходом, теперь дошло
"Голь на выдумку хитра" — от нашей фантазии и финансов все зависит,
если кто доработает цивильно, то и я переделаю, а при таком раскладе ничего не портится, можно как в Винде откатиться к точке восстановления как буд то ничего не было
Рациональное решение всегда приветствуется
На крайняк сломаешь реле и купишь новое =)
Так то так, наверно лучше какие быстросъемные переходники или клеммы
Монтировать не удобно в блоке, поэтому не прокатит…
Народная мудрость гласит: "все гениальное- просто", со временем глядишь чего нить придумают другое