Замена насоса ГУР на АДС

Насос ГУР требовал замены и после изучения предмета, был куплен кетайчег в ЮП, в фирменной палатке АДС № 64 за 3800, вместо 5000 в магазе и встал как родной, правда для установки потребовалось снять подушки двигателя, которые всё равно подлежали замене. Но следующая засада заставила помучиться. Это был шланг высокого давления, который родной был длиннее чем необходимо под ZF насос, т.к входное отверстие у него ближе чем у штатного насоса. Был куплен шланг от Газели, но входной штуцер от 3110 не подошел по высоте резьбовой части штуцера и развальцовке, а готовый шланг от АДС продается только в комплекте с редуктором ГУР. В итоге эмпирическим путем был найден нужный вариант от стопятой Волги "Трубка ГАЗ-31105 шланга нагнетательного ГУРа 31105-3408152-10", которая в сборе со шлангом от ГАЗели и ответной частью к редуктору от старого шланга подошла идеально. Трубка штуцера разошлась с патрубком системы охлаждения тоже крайне удачно. Для остальных магистралей ГУР были использованы шланги GATES 10 и 17 и хомуты силовые 17-19 и 20-23.
Результат ? Ну хм, вроде субъективно стало лучше, по крайней мере он не ссытся, как старый, выглядит приятно и легко снимать шланг, если потребуется, без демонтажа самого насоса.

Также по ходу дела была заменена помпа но новую от ЗМЗ с металлической крыльчаткой, вроде спустя полгода эксплуатации, в том числе летом всё в порядке, кулер включается чуть реже чем раньше.