Приветствую всех!)
С момента покупки машины, меня жутко раздражали подкрылки с буртиками. Да и вообще честно сказать я их не понимаю, не только из за внешнего вида, но и из за того что между крылом и буртиком скапливается грязь, и крыло начинает ржаветь. Я уж молчу про саморезы, жестоко привернутые к крылу. А если посадка и 16 катки, то подкрылкам места уже совсем не остается))
Сняв подкрылок я увидел слой жидких подкрылок, ну или чего то подобного. Он был тонким и не равномерным. Было решено пластиковые подкрылки выкинуть, и сделать нормальные жидкие!
Вот что купил:
Взял по баллону на одну арку. И принялся за работу. Старые подкрылки снял, внутри все отмыл и хорошенько просушил. Грязи там кстати было ну очень много! После этого взял большую тряпку, намочил уайт-спиритом и хорошенько все оттер. Старая мастика целиком не снялась, но такой цели и не было. Старательно оттирал только те места, где были подозрения на коррозию, или еще что то вызывающее сомнения. В паре мест нашел рыжики. Их зачистил и прошелся преобразователем.
Перед тем как покрыть арку жидким подкрылком, защитил края крыла и бампера малярным скотчем. Тормозной диск завернул в пакет.
Все покрыл ровным слоем и оставил сушиться. Вот так выглядит состав после нанесения.
Ну и вот собственно старые, страшные, послужившие подкрылки:
В целом свою мини-статейку можно закрывать, но для себя я сделал вывод: никакой пластмассы в арках, дабы не хранить там грязь и лишнюю влагу.
Всем ровных дорог!
Комментарии 15
Не Астро
На 1 зиму (
Есть опыт? Тоже астрохим?
Красота!
Спасибо!)
Интересно на сколько этот вариант лучше или хуже обычных локеров?
По крайней мере я убедился, на сколько много грязи хранилось под пластиковым локером. Но вот в дождь не очень понравилось. Шумновато. Особенно сзади.
Ну в плане шума это одно. А как на счёт защиты
Думаю все хорошо будет. Время покажет
Дырки от саморезов заделывал?)
Изнутри залил их этим же жидким подкрылком. Пока думаю как быть с ними. В принципе их и не видно, но вот ржа в них есть((
здарова, смотри как я делал .
Записи в бж нет, провел пару дней в жидком локере с ног до головы, не до фоток было .
Рассверливаешь дырки /зачищаешь все до металла, потом спец-состав (цинкарь, преобразователь красный) .Грунт красный или профессиональный (не за сотку на рынке). И эти дырки холодной сваркой затыкаешь, через час обратабываешь это все напильником-наждаком и сверху антигравием делаешь все культурно . Сделал сам так !
VladimirSamuylov
Изнутри залил их этим же жидким подкрылком. Пока думаю как быть с ними. В принципе их и не видно, но вот ржа в них есть((
Я делал хорсом, по акции 8 штук взял : 6 потратил на арки, крылья изнутри и пороги, один остался, один бракованный не распыляет (оставил если че кисточкой помажу) .
До днища не дошел еще! Что делал с днищем? Хорс будет стекать, а машину на бок не могу завалить и жалко.Что советуешь? Сорян, что так много пишу, просто именно в 11 вечера мне стрельнуло в голову задуматься об антикоре вновь)
тоже предстоит обработка. хорошая работа!)
Делай! Спасибо)