Всем доброго дня и с наступившим новым годом!
Подошла очередь первого ТО, добрался из-за праздником только на пробеге 10 618км.
Никакие нулевые ТО я не делал, да и не особо и планировал. В целом я не видел смысла делать это раньше, так как на самом деле я ежедневно езжу очень много в смешеном цикле, а иногда преимущественно в варианте трассы, поэтому мои 10 тысяч км, в пересчете на мото часы примерно 160-170 часов.
Планировал сделать обслуживание у дилера, продавщего мне авто, но у них надо было долго ждать, поехал к другому. В итоге даже вышло дешевле на примерно 4-5 тысяч рублей.
Начитался у одного из форумчан про разные консистенции в узлах и агрегатах, которые называют маслом, подумываю может тоже внепланово масла поменяю, но это пока лишь мысли.
В целом, автомобилем конечно очень доволен, и как бы кто не говорил — нормально на нем в потоке, везде где надо я успеваю влезть, разгон меня радует ( да надо было привыкнуть к коробке, но потом все очень предсказуемо )
Раздражает легкий люфт переключателя дворников, но в дилере сегодня смотрели у нового авто, там тоже самое. Так что пока пускай люфтит.
За сим все, удачи на дорогах!
Комментарии 3
Комментарий удалён
Да это все понятно, пока просто нет смысла, ради 2х тысяч рублей с ними воевать, вот на ТО3, где ценник кратно выше, можно будет и побухтеть
С праздниками!
Интересует вопрос, что такое регламентные работы и расходные материалы?
Если честно, я не уточнял, так как особо дешевле у официалов все равно не сделать. Но я предполагаю что:
1) Регламентные работы — оплата рабочего времени на всякие проверки которые должны проводиться
2) расходные материалы всякая сопутствующая фигня из серии очистителей тряпочек и прочего
Где то в них же должна крыться мойка авто перед обслуживанием ( не бесплатно же они это делают )