С наступлением зимы встал вопрос установки автозапуска. Так как автомобиль из Японии, принципиально важно было сохранить штатную электронику без вмешательств и «колхоза». В итоге выбор пал на японский автозапуск Carmate TE-W8000 — на сегодняшний день самую актуальную модель, которую официально можно установить на Honda Vezel. Найти инструкцию и посмотреть совместимость с вашим автомобилем можно на официальном сайте ps.carmate.co.jp/c/car/enginestarter
Разница между дистанционным запуском Carmate TE-W8000 и Carmate TE-W7300, которую все ставят — на фото
🔹 Почему именно Carmate, а не сигнализация?
Ранее был печальный опыт установки сигнализации у официального дилера — после их «работы» автомобиль чуть не загорелся во время поездки и это был наш автопром. После этого решил:
➡️ никаких сторонних сигнализаций
➡️ только pin-to-pin решения, без резки проводки
➡️ установка своими руками
Carmate — это чисто автозапуск, работающий со штатной системой автомобиля, без вмешательства в силовые цепи.
📦 Комплект и покупка
Всё было заказано через Авито у человека, который занимается доставкой товаров напрямую из Японии.
💰 Стоимость комплекта: около 30 000 ₽ под ключ
📅 Заказ — ноябрь, получение — конец декабря
Для установки понадобилось:
🚀 Carmate TE-W8000 — модуль автозапуска
🔌 Carmate TE-114 — жгут проводов
🔑 Carmate TE-443 — обходчик иммобилайзера
🔇 Поролон (для шумовки)
🔗 Стяжки
❄️ Условия установки
Установка проводилась на улице при температуре −5°C.
⚠️ Важно понимать: на морозе пластик хрупкий, есть риск сломать крепления, поэтому: заранее прогрел салон климатом, особое внимание уделял всем защёлкам.
Вся установка осуществляется за приборной панелью.
🛠️ Процесс установки (кратко, по шагам)
Дома собрал всю проводку
🔹 Всё полностью pin-to-pin, перепутать невозможно. Просто соединяете разъёмы соответствующими фишками
В автомобиле:
🔹 снимаем пластиковый кант, удерживающий приборную панель, просто берете и аккуратно стягиваете
🔹 выкручиваем 3 самореза и наклоняем приборку вниз.
🔹 снимаем клемму АКБ, опускаем руль и разъёмы переключателя поворотов и омывателя вниз, чтобы в дальнейшем приборка вышла без проблем
🔹аккуратно наклоняем приборку вниз, снимаем с неё фишку и убираем её через руль в любую сторону
Далее открывается доступ к блоку иммобилайзера:
🔹 снимаем два разъёма (левый и центральный) и подключаем их через автозапуск
⚠️ Важно: 1-й пин на модуле запуска должен быть в противоположную сторону от остальных
Подключаем АКБ, временно ставим приборку:
🔹включаем зажигание 2 раза кнопкой Start без педали тормоза и ждём 7–10 минут, пока автозапуск прошьётся под автомобиль
Проверяем на новом брелке:
🔹закрытие / открытие дверей, запуск двигателя
Если всё работает — оборачиваем наш автозапуск в поролон, чтобы не катался, застёгиваем всё стяжками и закрепляем. Далее собираем салон в обратной последовательности ✅
✅ Итог
✔️ Никаких ошибок
✔️ Никакого вмешательства в проводку
✔️ Всё штатно, по-японски и надёжно
✔️ Автозапуск работает стабильно
Carmate TE-W8000 — идеальное решение для Honda Vezel, если вы хотите сохранить автомобиль в оригинале и при этом получить комфорт зимой.
Если руки растут из нужного места — установку реально выполнить самостоятельно 💪
Главное — аккуратность, тепло и отсутствие спешки.
Комментарии 14
Молодец )
Пандоре со Старлайном нужно упростить свои сигналки до примитивных устройств с брелоком без всякого шифрования, но комплектовать разъемами под разные машины. Заявить, что все устанавливается без вмешательства в проводку и продавать в 2 раза дороже хорошей системы :)))
А если серьезно, то эта "оригинальная" коробочка делает ровно тоже самое, что и пандора или старлайн, вплоть до сути запуска в обход штатной кнопки и клонирования ключа.
Здесь скорее вопрос логистики и всех сопутствующих моментов — отсюда и формируется такая цена. Данные устройства официально находятся под санкциями, поэтому просто так вывезти их из Японии невозможно.
Кроме того, любая сигнализация потребляет значительно больше тока, чем это устройство. При установке сигнализаций часто используются скрутки и происходит вмешательство в штатную проводку.
Из личного опыта: однажды устанавливал сигнализацию на отечественный автомобиль с аналоговым подключением у официального дилера. Не успел отъехать от сервиса, как заметил, что горит монтажный блок — чуть сам не сгорел. В ответ услышал стандартное: «Это не мы, машина ведь не новая, мало ли что могло произойти». В итоге суды и все эти тяжбы.
Сигналка потребляет значительно больше — это сколько? Я вот на днях замерял у себя утечку и получилось 0,01А и меньше, точнее не замерял. Твое устройство тоже сколько то потребляет, радиоканал ему так же приходится мониторить.
Сигнализация устанавливается так же на слаботочные цепи, скрутки там более чем достаточно. Ну если прям запедантировать, то можно пропаять скрутку и получится надежнее разъемного соединения. Для того, чтобы реализовать просто запуск, даже резать штатные провода не нужно, просто задрать изоляцию и примотаться.
Но раз уж раз обжогся на молоке, то…
Так то нормально.Цена кусается конечно.Установил Starline 18 тыс.и работа 7 тыс. без обходчика.
Автор Молодец !
Единственное не понимаю прикола, есть свой встроенный датчик температуры в автозапуске. Показывает температуру на брелоке и даже напряжение акб, но не может запускать автомобиль по времени или по температуре той же. За эти деньги если не управление с телефона, то хотя бы запуск по температуре или по времени хотелось бы заиметь
Здравствуйте! Ценник не из дешевых, на уровне старлайна и пандоры, но без спрятывания второго ключа мягкую посадку не сделать. У меня япошка установил такую NEXTLIGHT www.drive2.ru/l/657025818635030864/, тоже штатно в проводку устанавливается, но пультик показывает только завелась или нет машина зеленой лампой и звуком, если нет красная лампа и другой звук. Из пульта вытаскивается антенна, срабатывает достаточно далеко метров 500-700 по прямой. Самое интересное если нет рядом с пультом штатного ключа или в нем села батарейка, то удаленный запуск не срабатывает. Как у меня пультик бывает с экраном, наверное, там так-же АКБ и температура. Если снять аккумулятор, то настройки сбрасываются.
Есть ли мягкая посадка?
Возможность начать движение без глушения двигателя?
Включается ли ближний свет при авто запуске в темное время суток?
Мягкой пасадки нет, при нажатии на тормоз машина глохнет, при запуске фары и магнитола не работают, только климат включается с предыдущими параметрами. Ставлю на лобовое утром запускаю и стекла оттаивают. По запуску особо пока не разбирался, но второй ключ от автозапуска работает полноценно. Можно им открыть закрыть машину, завести и уехать. В настройках только время прокрутки стартера, время работы автозапуска и вывод температуры салона на экране + напряжение борт сети.
А фары в авто стоят во время запуска?
Про кармейт давно знаю, был на прошлом авто
Я ещё раз проверю и отпишу, но вроде стояли на авто. Ничего не горело
Yaha4
А фары в авто стоят во время запуска?
Про кармейт давно знаю, был на прошлом авто
Проверил, фары в режиме авто, при запуске фары не включаются. Только климат.
У кого был заказан установочный комплект
nikolaiji
www.avito.ru/brands/i9701…ceb5f31fd44d07b7758ef9d4d
Чем пользовался при установке и написании статьи. Перед установкой желательно также изучить материалы по ссылкам.
www.drive2.ru/l/572230932145111585/
www.drive2.ru/l/543010860881150451/
www.drive2.ru/l/647363585328033730/