Всем привет!
В прошлой записи писал о том, что никак не получается победить родной иммобилайзер и запустить машину. Пересмотрел кучу видео, статей перечитал, форумов и вроде понятен был алгоритм, но где то я потерпел фиаско. А скорее всего с прошивкой своего ЭБУ. Для прошивки чипов отдавал блок в мастерскую по ремонту телефонов, причём два раза т. к. изначально у меня была информация что прошивается один чип, потом сказали, что вроде как второй тоже надо. Ну вот то ли с первого слетела прошивка, то ли так прошили в мастерской, но машину так я не завёл на своем блоке. В какой то ннный раз попытки завести и вообще понять почему топливо не идёт на форсунки я снял крышку на тнвд и попытался завести машину вручную поворачивая флажек газульки. Как результат с трубок на форсунки сразу пошло топливо. Радость была двоякой, теперь понятно что тнвд живой, а вся проблема в электрике и скорее всего в эбу. В одну из очередных попыток понять где я что сделал не правильно пришла мысль, что комплект который мне прислали с разборки с белком от китайского цз, где продавец утверждал, что машина заводилась перед разборкой… Ну как так?! Решил я ещё раз подкинуть эбу с разборки, попытка — никакой реакции… Далее в какой-то тысячной попытке запустить мотор, решил отсоеденить блок иммо от разъёма и она завелась! Почему, я так и не понял, все что советовали отрезать от блока иммо я отрезал… Ну и фиг с ним подумал я т.к. подключен универсальный цз который выполняет функции открытия и закрытия замков дверей и дополнительно установленный актуатор на багажник позволяет открывать его с брелка. Родной механизм открытия багажника тросом с салона я тоже оставил на всякий случай, а актуатор работает теперь вместо родного механизма от ключа.
Ну по скольку главная цель достигнута, мотор заводится, заводится хорошо, сцепление, передачи работают, то завершаю работы по телевизору, и навожу марафет под капотом. Колхоза не много но все же присутствует, плюс много геморроя от того факта что приложили машину зимой и на полтора года поставили, от соли позакисало и поржавело много кронштейнов, трубок и всяких мелочей, которые теперь надо вычищать, вытравливать, красить…
Немного докупаю недостающую мелочевку и элементы которых нет но очень хотелось. Купил в цвет салона центральный подлокотник, у меня просто полочка возле ручник была, дефлектор обдува на панель и в бампер заглушки в туманки, ручки дверные и…
Восстановил крепление интеркуллера к радиатору, и хотел выкинуть егр, но болты так закисли, что пока не смог его открутить…
На этом пока все, дальше думаю пойдёт интереснее, а то я прям совсем приуныл))
Комментарии 4
Хорошая работа!👍
Спасибо!
Штатный блок иммо, еще кроме того зажигает свет в салоне, вежливый типо.
ну эту радость мы переживем без него))))