Решил я поменять масло в МКПП, долго думал что залить. И залил ATF 3 литра. Проехал на этом масле уже 40 т.к, полет отличный. В морозы двигатель нечувствует МКПП вообще. Переключения стали мягче.
Mitsubishi ASX 2017, двигатель бензиновый 1.6 л, 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Красноярск
Mitsubishi ASX, 2012
1 178 000 ₽
Омск
Mitsubishi ASX, 2017
1 650 000 ₽
Владивосток
Mitsubishi ASX, 2020
1 700 000 ₽
Волгоград
Mitsubishi ASX, 2011
820 000 ₽
Реклама
Комментарии 34
У меня два вопроса.
1. Вы что, в механическую коробку залили масло для автомата? Конечно, это тоже масло, но для других узлов и с другими характеристиками…
2. КАК можно было туда влить три литра? Я менял масло в МКПП трижды и точно знаю, что туда влазит примерно 2100 мл. до контрольного отверстия! Все, что больше — просто выливается! Если же каким-то образом залить больший объем, то есть вероятность, что сальники выдавит или выдавит излишки масла через сапун на корпус коробки.
Отвечаю на первый вопрос.
В АКПП шестеренки из какого то другого метала сделаны?
Отвечаю на второй вопрос.
Задрал левую сторону по выше и залил 3 литра.
Дело не в материале шестерен, а конструкции узла и принципе его работы. Также есть встречный вопрос: а почему бы по такой логике не влить в двигатель не 4,5 литра, а, скажем 7 литров? Ведь лучше будет смазываться…
Ну наверное если в двигатель залить, как вы говорите 7 литров, но наверное коленвал начнет это масло как сливки взбивать
samtel
Дело не в материале шестерен, а конструкции узла и принципе его работы. Также есть встречный вопрос: а почему бы по такой логике не влить в двигатель не 4,5 литра, а, скажем 7 литров? Ведь лучше будет смазываться…
Изучите химическую составляющую ATF.
samtel
Дело не в материале шестерен, а конструкции узла и принципе его работы. Также есть встречный вопрос: а почему бы по такой логике не влить в двигатель не 4,5 литра, а, скажем 7 литров? Ведь лучше будет смазываться…
ATF на высоких оборотах не пенит, а значит не разрывать пленки в местах контакта
Да ради Бога, лейте, кто же возражает. Наверное, там в Митсу дураки сидят, раз не додумались до таких простых вещей.
Не могу сказать, не знаком с ними. Но почему в старые мерседесы, бмв, роверы . Везде ATF кроме мотора. Видимо были дураками)))
На 1.6 коробка вроде как 2 литра?!
Ровно 3 литра залетело. Сделал это специально, что бы подшипник на первичном валу лучше мазался.
Как то определили, что на этом уровне он погружается в масло или смазывается как и при 2-х литрах на высоких оборотах?
По теории вероятности)
Bojar1972
Как то определили, что на этом уровне он погружается в масло или смазывается как и при 2-х литрах на высоких оборотах?
Моющие свойства отличные и резиновые изделия дольше остаются живыми.
Без обид, а можно фото баночки масла?
митсу хорошее масло 13 лет на нем и замена каждые 40 тыс.км.
А я вот не менял уже 120 ткм, как с завода залили так и езжу, посмотрел светлая.
у меня темно сливается но я ее и разгоняю.
zolotoy761
А я вот не менял уже 120 ткм, как с завода залили так и езжу, посмотрел светлая.
Пробег 103 тоже ни разу не менял, и сомневаюсь что стоит это вообще делать, мнения разные на этот счёт
ATF?
Ну так то в механику можно любое лить, хоть веретенное, хоть подсолнечное, главное синхронизаторы не стереть.
Я тоже об этом подумал, как в механику можно залить ATF?
В старые Мерседесы раньше по мануалу было прописано ATF в МКПП. Кстати, ATF на оборотах не пениться.
В дивятки моторное лили
Было дело
А в колозах в гидравлику тракторов — отработку.
zolotoy761
Я тоже об этом подумал, как в механику можно залить ATF?
В bmw с завода заливалось АТФ
Доброго, а что за масло?
Приветствую, Valvoline.
Три литра?
Прям с горочкой 🙂
Левую сторону задрал по выше.
Ну таким способом и пять можно залить 😄
2.5 литра в полне хватает🙂
Это же не классика на 5ти ступенчатой кпп, которой постоянно не хватает масла 5й передачи 🙂
Vasilii-Berejnov
Три литра?
Прям с горочкой 🙂
Сапун при таком обьеме должен быть чистым, а то сальник даванет.
…у этой кпп две систему смазки…Да на месте без движения масло плохо разбрызгивается.НО в движениии уже шестеня диф все масло забирает из картера.3литра вылезут летом при больших скоростях и сапун не спасет.ДА этой кпп надо жидкое масло…это плюс и минус этой кпп.Родное он же кастрол жидкое как нулевка машинное…чуть гуще и передачи плохо вкл.Самим атф ничего не сломаете…но даже лишних 200 грамм …вылазят через сальник вала переключения.Сапун тоже может сопливить…но это когда не на герметик поставлен.
Лето проездил, полет нормальный. Я мотор выше 3000 т не кручу. Если избыточного давления нет в кпп, то не чего не даванет.