История такая: общий пробег 238000км, появился короткий стук при запуске на холодную, расход масла был около 1л на 6 тыс пробега.
Разобрали, вскрытие показало что в блок уже лазали до периода моего владения. Стучал же шатунный вкладыш на 2 горшке, блок и колено без серьезного износа, в допусках. Решил обойтись без расточки. В результате замена колец, вкладышей, 2х поршней, ремонт голов (менялись клапана, направляющие, колпачки, ремонт резьб и т.п.), замена комплекта ГРМ, прокладок и т.п. После сборки проехал 9000км и провернуло шатунный вкладыш, на колене задиры которые как сказали в мастерской не лечатся.
Продаю целиком или подетально: блок, поршни/шатуны, головы, лобовина, поддон, впуск и т.д .
Снят с Forester SH 2011 левый руль, avcs только на впуске, задающие диски с выемками, два обводных ролика, впуск без заслонок TGV.
Детальные фото и цены по запросу.
Комментарии 15
Интересно, после таких затрат, кто взял на себя финансовую ответственность за смерть мотора после пробега 9000?
Автор поста.
А моторист был в этой истории?
Контракт поставил?
да
Интересная фраза — замена комплекта грм. Впервые такое вижу.
Почему? Вроде всегда так говорили.
Сколько ко мне попадало моторов ФБ, все детали ГРМ были как новые. При огромных пробегах. За исключением распред валов. Опоры стачиваются в хлам. И при небольших пробегах. Но, мастера их и не думают менять. Другое дело Ежики, там да, все меняется при пробеге не более 100 т. км.
papasl
Интересная фраза — замена комплекта грм. Впервые такое вижу.
моторист настоял
Моторист это шикарная профессия. Надо накручивать бабло под гуманным предлогом. Типа, несите все новое, все оригинал. Иначе, я ответстенность не несу. И народ верит. Вам, кстати, моторист развал мотора компенсировал ?
Рахфик не виновен!)))
Мамойклянусь, всечетко сделал )))))
papasl
Моторист это шикарная профессия. Надо накручивать бабло под гуманным предлогом. Типа, несите все новое, все оригинал. Иначе, я ответстенность не несу. И народ верит. Вам, кстати, моторист развал мотора компенсировал ?
не компенсировал
😞 печально. Когда делаешь ремонт а потом все разваливается. Причину установили почему проворот?
Со слов моториста, кто делал ремонт — перегрев, мол болезнь всех fb. Верится с трудом, поскольку на момент поломки ехал по трассе при +15° на улице.