Приветствую
Зима в самом разгаре, стабильный минус на улице, а значит заниматься автомобилем возможности практически нет, гараж не отапливается. Пока изредка катаюсь и ищутся/заказываются нужные запчасти для дальнейшего ремонта.
На днях собрались и подключили бобра Bmw scanner 1.4.0 для диагностики, основная причина — выяснение почему автомобиль тупо не едет
Поведение следующее:
При ускорении в районе 2000 об/мин разгон замедляется, будто тащим за собой фуру и обороты не растут, затем после 2000 автомобиль кое-как срывается и далее прет без затупов. В целом ощущение "удушения", неравномерного разгона.
По диагностике вывело:
-Ошибка клапана вентиляции бака
-Influence of transmission
Error frequency: 255
Если у кого были подобные проблемы, подскажите наиболее вероятную причину. По симптомам похоже на неисправную систему ASC, но она всегда отключена, на приборке горит индикатор асц. При скидывании фишки с блока под капотом разницы также нет. Индикатор ABS на приборке не горит.
Коробка 5hp30, двиг M60B40
Комментарии 5
Ну с АСЦ всё просто же :)
Если система управления дрочелем плюс минус живая- она при включении зажигания делает чик чик моторчиком.
Если нет, то по идее она тоже в ошибке и ворочить заслонку не должна.
Но можно просто скинуть тросик с лапки на заслонке и далее уже идти эмпирическим методом.
И интересно ещё вот: она всегда так тупо едет? вот прямо сразу?
сразу как даешь тапок в пол
Прямо стабильно и всегда одинаково?
стабильно в районе 2000-2500 происходит затуп
сразу в начале разгона при тапке в пол
что-то не дает резко поднять обороты, до 2500 стрелка ползет и на этом значении останавливается, если педаль дальше насиловать то примерно после 60 км/ч (2500об/мин) обороты подскакивают и до красной зоны стрелка прет быстро без проблем
и так всегда
Ну скинь тросик с асц, не думаю, что это он душит