Вообщем пришло время менять масло, 6800 откатал. Приехал на сто по замене масла, известная сеть. Слили масло, говорят очень черное и как мазут, типа смените масло. И типа можно промыть движок сервисным маслом. Подумал чет, почему бы и нет. Залили, 10 мин на холостых, слили, черное. Поставили новый фильтр, залили мое масло и все, я уехал.
По дороге домой было все впорядке. Вечером решил прокатиться, прогрел хорошо перед поездкой. И во время езды по мере увеличения оборотов какой-то странный звук начал доноситься спереди. Выключил передачу, звук такой же. Скорость ниже, звук тише и вообще не слышно. Масленка не загоралась. До промывки впервые за 280к такого звука не было.
Я уже после промывки, дома, почитал и понял что натворил. Нервяк дикий начался. Не знаю к чему все это приведет. Надеюсь может просто чтото налипло или еще чтото но не движок.
Что думаете по этому поводу?
Комментарии 22
Нашел источник звука. Вообщем съездил на мойку, на боковых арках передних колес был лед внутри, они были отогнуты, + на крыше над лобовым стеклом с промежутком от него была наледь (ее не было до похода на сто, на котором я был около 25 мин, за которые снег на крыше стаял, и образовал в последующем эту корку). Скорее всего больше верхний лед давал звук при скорости. Либо немного еще арки. Я еще буду смотреть конечно, но звука больше нет этого постороннего. Остается открытый вопрос, сколько должно быть в расширительном бачке антифриза, и нормально ли что если на горячую открыть крышку радиатора, оттуда выливаться немного начинает, но на оборотах и в начале когда открываю немножко. В расширительном не убавляется ни прибавляется во время работы, как будто не работает. Крышка возможно слабо уже держит, потому что она слишком легко закручивается. Заказал новую попробовать.
на бачке есть метка минимум и максимум
Jemonteni89
Нашел источник звука. Вообщем съездил на мойку, на боковых арках передних колес был лед внутри, они были отогнуты, + на крыше над лобовым стеклом с промежутком от него была наледь (ее не было до похода на сто, на котором я был около 25 мин, за которые снег на крыше стаял, и образовал в последующем эту корку). Скорее всего больше верхний лед давал звук при скорости. Либо немного еще арки. Я еще буду смотреть конечно, но звука больше нет этого постороннего. Остается открытый вопрос, сколько должно быть в расширительном бачке антифриза, и нормально ли что если на горячую открыть крышку радиатора, оттуда выливаться немного начинает, но на оборотах и в начале когда открываю немножко. В расширительном не убавляется ни прибавляется во время работы, как будто не работает. Крышка возможно слабо уже держит, потому что она слишком легко закручивается. Заказал новую попробовать.
Не мешай машине работать ))) это лучший совет
😅
Не в обиду . А ну и на крышке написано не открывать на горячую.
Если есть подозрения на работу системы охлаждения, щупай нижний патрубок.
Вообщем во время езды на работу сегодня, звук тот же. Открыл капот, а вокруг крышки радиатора сверху пар идет. А я до этого днем доливал в расширительный бачок по максимум антифриза. Открыв крышку радиатора оттуда вылилась часть. Скорее всего звук сильного пара был слышен во время езды, но это еще проверить надо. Откачал шприцом немного жижи из радиатора, 100мл примерно. Позже поеду прокачусь на холодную, пока большой контур не включился, послушаю звук.
А температура двигателя случаем не зашкаливала?
Нет, все в норме.
Jemonteni89
Вообщем во время езды на работу сегодня, звук тот же. Открыл капот, а вокруг крышки радиатора сверху пар идет. А я до этого днем доливал в расширительный бачок по максимум антифриза. Открыв крышку радиатора оттуда вылилась часть. Скорее всего звук сильного пара был слышен во время езды, но это еще проверить надо. Откачал шприцом немного жижи из радиатора, 100мл примерно. Позже поеду прокачусь на холодную, пока большой контур не включился, послушаю звук.
Я немного не понял, а зачем было с радиатора жидкость откачивать ?
Печка не бурлит теперь ?
И зачем было полный расширительный заливать, ведь там метка максимум есть, либо я не так понимаю что
Немного бурлит. в бачок залил до отметки max.
В радиаторе же давление должно быть, вот у тебя и вытек фриз
Теперь надо пробку выгонять
Долей радиатор полный, только не на горячую
Бытует мнение, что вместо промывки лучше пару раз сделать замену масла через небольшой интервал
Промывка могла «отмыть» куски прилипшей грязи (которая покоилась на дне картера, например), а эти куски уже спокойно могли забить масляные каналы. Вкладыши дуреют с такой прикормки
В общем лучше к профильному специалисту обратиться. Пусть послушают.
Может защиту не прикрутили ?
На своём стучащем уже 100к проехал, постоянно живёт в 4-6т об/мин
Защиту при замене масла не откручивают.
Если бы . Всякие сервисы бывают )) и не только защиту открутят
Согласен. Другу на такой же машине при замене масло стошник начал болгаркой срезать болты крепления защиты. Пьяный был.
Jemonteni89
Защиту при замене масла не откручивают.
У меня углепластиковая защита картера, сразу с новой машиной у официалов Хонда поставили. Замена масла только через откручивание 4х болтов и снятием защиты. Отличная защита, толстая, без отверстий, прочная — за 17 лет никаких нареканий
Igor6661
Может защиту не прикрутили ?
На своём стучащем уже 100к проехал, постоянно живёт в 4-6т об/мин
1 в 1 история)
если на месте погазовать звук есть? нужно слушать откуда, может подшипник генератора или кондера.
На месте все тихо.
Звук может быть откуда угодно. Ремень генератора, pcv, клапана, мотор или что-нибудь другое, надо слушать…У меня сегодня был запуск в -23 (ощущение -31) и появился громкий стук в районе капота, я с начало испугался, начал прижимать капот, крылья, бампер, в итоге стучала правая туманка…
Особенно проявляется на 2500 оборотов
Если стук снизу мотора то это вкладыши