Летом при замене термостата, было обнаружено что на радиаторе пластиковые трубки были треснуты и наполовину сломаны, кое как я его починил, но было решено все же махнуть его, так как встрять на треке и перегреть мотор вообще не хочется.
Поискав что же мне поставить, нашел очень даже бюджетный и хороший вариант, это алюминиевый радиатор.
Вот такой вот он ко мне пришел.
Далее закупился трубками длинными для этого радиатора, бачок радиаторы купил от бмв для жарких стран и решил уж за одно поставить термостат mishimoto на 62градуса и датчик температуры, чтоб не перегреть машину точно.
Этот радиатор большой, размерами он такой же как радиатор для жарких стран. вот в сравнении со штатом.
Термостат вроде мелочь но очень крутая и качественная штуковина :)
За одно избавился и от радиатора кондиционера и самой помпы кондея.
Всё встало на штатные места, только вот с бачком пришлось помучиться, че то никак он никуда не подходил, поставил пока так потом может и перенесу его куда нибудь :)
С вентилятором охлаждения тоже нужно подумать, хочу поставить электрический в дальнейшем, но сегодня заметил + в вискомуфте, она легче электро вентилятора раза в 3 !
да и она толком не отбирает мощности пока не срабатывает, а это не часто, короче будет думать.
Продолжение следует… жмем палец ;)
Комментарии 47
Я посматриваю на AJS ещё!
Вот тоже думаю что нибудь подобное себе поставить. Диаметр его какой? В штатные места залез вообще без малейших переделок?
Где вы такой брали ?
а что за фирма где покупали?
Радиатор 2-х рядный? Как справляться? Для меня сейчас актуальный вопрос с охлаждением.
что значит 2х рядный?
блин, как я намучился с этими радиаторами! подскажи пожалуйста, где такой можно купить? :)
ебай
Здарова, Крутой Ништяк!, по каким критериям искать его на ибэе?
дедушка знает что дарить
Круто что напомнил, надо уже письмо отправлять в Лапландию…
для того чтоб письмо отправлять нужно хорошо себя вести))
Вентиляторы 2 шт от Нивы исполнение Тайга встают как родные.
спасибо, но я пока хочу проверить когда же все таки будет включаться термомуфта, если она не ебдет включаться на кольце то и электро вентилятор не нужен.
какие подарочки вам "ёлу пуки" принес, прямиком из Рованиеми)))
ага, подарки хорошие, тем более ему не далеко их тащить дак что они такие вот большие и хорошие :)
а нулевик подальше от радиатора не думал отводить?или экран ставить какой-нибудь?чтобы горячий воздух не сосал.
Он еще не закреплен вообще, сделаю обязательно экран и подвод воздуха
а то я смотрю все по фэн шую.а тут такое ))
:) ну да не порядок :)
=))
А сколько у вас стоит кольцо для тренировку или покататься?
Я езжу на бмв встречи, 4-6 раз в год, они бесплатные, нужно быть членом клуба, 35евро в год, еще езжу на встречи организованные компанией для всех жилающих, 40 евро в день, на можно и так орендовать кольцо и покататься час в районе 40 евро, еще не ездил
Извини за вопрос не по теме. Не подскажешь где в Хельсинки купить Iphone 5 подешевле, или только оригинальные магазины и все? Заранее спасибо.
Не знаю в данный момент какие компании продают айфоны без договора, это нужно заходить в магазы и спрашивать, по идее или DNA или Elisa.
Зачет. Нужная вещь.
есть такое.
все конечно круто и замечательно, но с термостатом это ты лиху дал, дело не в прогреве, там все нормально будет, дело в том что помимо температуры двигателя ещё очень важный показатель что масло проявляет свои смазочные свойства на определенных температурах. у тебя не настолько сильный мотор чтобы так перегреваться и иметь потребность в таком термостате, ты и на родном, с учетом такого радиатора и вентиля внешнего(кстати от е32 кондейный очень хороший вариант) перегреть мотор и в 30 градусов не сможешь, только если система охлаждения выйдет из строя. а если полностью на силикон переведешь охлаждение, то вобще его перегреть будет достаточно сложной задачей. это чисто мое ИМХО составленое на опыте, недавно у клиента на авто была проблема, на диллере поставили термостат на меньшую температуру, так у него расход топлива улетел в космос, опять же вернув штатный расход вернулся. Протестируй это дело и было бы хорошо, чтоб ты отписался отдельно про это, будет интересно прочитать о результате.
в чем то ты прав, обязательно поставлю еще датчик температуры масла, но я уверен на 100% в режиме гонки по кольцу в жару, температура двигателя и масла, будет никак не ниже своих рабочих температур. как только установлю все датчики обязательно потом отпишу показания, и до гонок и во время гонок.
Про вентилятор, у меня есть от этой машины электро кондейный вентилятор, при чем он тоже не слабенький, но сег я взял его в руку и реально офигел от веса, он весит не мало, а муфта вообще не весит ничего, нужно поглядеть на какой температуре включается муфта, и проконтролировать это, может быть она не так и часто включается, тогда и нет смысла переходить на электро.
вот хз, у меня муфта весит потяжелее вентилятора))))) понятное дело м30)))))буду ждать результатов. советую воткнуть маслокулер, я вот прикололся и на 19секций поставил)))) знаю, много, зато когда надо охладить масло он это делает безумно быстро, главное чтоб термостат сработал четко=)
не так то просто его воткнуть, че то пока я не разобрался как его воткнуть в штатный стакан, стаканы от М3 че то денег стоят, нужно как то свой заколхозить. Поставлю датчики будет видно …
не подскажешь где радиатор заказывал
на ебае
красотень)новое есть новое)а расширительный стоит с правой стороны, посмотри на Е38 с м 60
На эМках тоже с права, там где дырка под акум . Но я те же штатнае трубки использовал ниче нового не переделывал.
Красивый … блестящий! Полезная весчь! Термостат на скока градусов?
Да крутой :) теперь можно и капот открывать :). 62 градуса
Когда ништяк полезный да еще и красивый это в двойне приятно
а зачем 62 градуса? мотор же дольше будет "холодным" работь!
Я гоняю в 30 градусную жару, дак что мотор быть холодным не может, да и холодный мотор едет бодрее, еще бы масло охладить вообще круто было бы :)
холодным-ето образно)
нормальная рабочая температура то мотора 90+ градусов
в мекоторых местах жара и поболее будет, но во всех термостаты обычные стоят
хороший мод, теперь машина будет прогреваться дольше))
Не думаю что будет она холодной но погазовать придется :)
холодной не будет, просто прогреваться будет дольше, у меня на стихе стоит толстый радиатор, и время прогрева больше чем на стоковых машинах))
Странно, при холодной машине термостат закрыт и по большому кругу охлаждайка не бегает, по идее при одинаковых термостатах и при разных радиаторах машина все равно одинаково должна прогреваться до рабочей темп термостата.
Красота, да ещё и офигенски функциональная и нужная =)
Да красиво не спорю :)