Прибыло усиление для тыла. Коаксиальная акустика Prology SL-165

Опять же не просто так я взял первые попавшиеся динамики. Пришлось внимательно перебирать варианты. Также обратил внимание, что в последнее время здесь на Драйве многие поставили себе динамики данной фирмы и остались довольны. Решено, заказал для своего 55го комплект коаксиальной двухполосной акустической системы Prology SL-165.
Приехали динамики быстро, запакованы были хорошо. В транспортной компании не смогли их повредить).

Упаковка яркая и несёт на борту всю необходимую потребителю информацию. Из неё мы сразу можем подчеркнуть основные характеристики динамиков:
— максимальная мощность 155 Вт;
— диапазон воспроизводимых частот 50-20000 Гц;
— чувствительность 90 дБ;
— монтажная глубина 60 мм.
Так же я обратил внимание на то, что производитель заявляет срок гарантийного обслуживания 3 года. Это очень круто, на самом деле. Мощность RMS, кстати, заявлена 95 Вт.

Каждый динамик внутри коробки хранится в специальном картонном вкладыше, который, по моему мнению, надёжно фиксирует динамик во время транспортировки и защищает его от возможных механических повреждений.
Вместе с динамиками в комплекте идут декоративные сетки, соединительные провода и крепеж.

Выглядят динамики очень эффектно. Корзина динамика для более надежного крепления имеет 8 отверстий. Сборка аккуратная.

Диффузор НЧ-динамика выполнен из плетëнного стекловолоконного композита. Отсюда можно сделать вывод что динамик будет иметь нейтральное звучание без паразитных призвуков. Также это достаточно прочный материал не боящийся влаги, что актуально для динамиков, устанавливаемых в двери автомобиля. Диаметр у динамика стандартный — 165 мм. Монтажный диаметр 142 мм.

Корзина динамика стальная штампованная, но в свою очередь достаточно жесткая. ВЧ диапазон выделен при помощи конденсатора (фильтра первого порядка). Ёмкость конденсатора мне не удалось рассмотреть на его корпусе. Провода к твитерам идут сразу от клеммных терминалов.

Диаметр звуковой катушки ВЧ-динамика 20 мм, а диффузор изготовлен из шёлка. Магнитная система у ВЧ-динамика неодимовая, у НЧ-динамика — ферритовая.

Перед приобретением данной акустической системы я также ознакомился с тестом, который провел один очень авторитетный в мире автозвука портал. Правда в этом тесте акцент был выставлен в сторону старшей в линейке SL компонентной акустической системы. Но все же там есть полезная информация и о коаксиальных вариантах. И они себя там показали достойно.