Приехал ко мне коллега по клубу на замену масла, т.к. у него пробег на предыдущем подбирался к 6000. Он решил следовать моим рекомендациям и меняет масло раз в 5-6 тысяч. Первый раз менял в сервисе, сейчас у меня бесплатно в целях обучения простой практике. В следующий раз, надеюсь, будет менять уже сам своим насосом. И себе, и авто супруги ))
Привез на замену новое масло Лукойл Авангард 10в40 Экстра полусинтетическое для дизельных грузовиков и фильтр Mann 6013Z поддельный рублей по 250 купленный, и то и то куплено по моей наводке. Старый фильтр внешне был рабочий, темно-коричневого цвета, без каких-либо посторонних ошметков и прочих отложений, фоткать не стал.
Старое масло Газпром Премиум L 10W40 в -9 градусов в прогретом состоянии откачивалось довольно бодро. Цвет в объеме черный, на стенках канистры — темно-коричневый. Обычное состояние уставшего, но еще живого масла.
Вовремя меняем. Еще раз напомню свое имхо — по возможности меняйте любое масло раз в 5 тысяч км, с ценой масла 1000 руб за 5 л не разоритесь. Вообще любое. А какое лить — дело ваше. Если верите что дорогое за 8-10-12 тысяч масло осилит и 10.000 км — так тому и быть, у нас свобода вероисповедания ))
Масло у коллеги не жрет. Пробег у машины менее 7000 км, она почти новая! Лить с новья правильное масло в двигатель — бесценно!
Сам процесс прост и несложен, через щуп откачали старое, поменяли фильтр, залил новое масло. Ранее я описывал в этом блоге много раз эту процедуру с фотками, велосипед с тех пор не изобрели.
Для интереса посмотрим что за масло такое, этот Лукойл Авангард Экстра 10в40 для грузовиков:
— дизельное. значит не крутить выше 3000 оборотов, иначе вспенится и сальники выдавит.
— датчик допуска 508 админ клуба ему недавно отключил, чтобы в узкие каналы современных двигателей это масло могло хоть как-то залиться. Мы это масло лили на свой страх и риск, из канистры сыпались треугольные и квадратные молекулы, приходилось регулярно их продавливать в воронке. Повезло, что смогли продавить в минус 9 все, ни одной не пролили мимо воронки.
— цена масла 1000 руб за 5 л, а значит в нем самые дешевые присадки и живёт такое масло очень мало, поэтому и цена масла такая. Чудес не бывает, так-то.
— 10в40 ясно дело густое, его уже в плюс 5 трудно провернуть. Пока-пока оно там густое дойдет до пар трения, так недолго и масляное голодание получить. Со всеми вытекающими…
Не экономьте на масле, лейте проверенные бренды, соблюдайте мануалы. 0в20 508 — лучший выбор масла в это авто! Ликви Моли, Мотуль, Мобил, Шелл и другие не дешевые (а значит качественные) масла!
Те читатели, кто согласен с пятью пунктами, могут смело закрывать страницу и с верой в лучшее уйти поржать над этим действом где-нибудь еще. Можно даже ссылку запостить где-то, смотрите мол, чудаки какие что льют в современные двигателя, аха-ха, дураки какие.
А для остальных интересующихся продолжим. Итак, что же за масло такое у нас сегодня?
Полусинтетика на основе космических синтетических технологий с эффективным пакетом присадок! А не голая минералка! И соответствий заявлена кучка, не абы каких, настоящих грузовых! И защита от износа, и зимний пуск, и совместимость с уплотнениями, и моющие свойства, и стабильность против окисления. Вах, звучит как песня!
А тут нас ждет супрайс. Золы, конечно, не 508, на уровне А3/В4, признаем честно. Но и 1.1 недалеко от 1.0, а это почти С3. Мелочь, а приятно. По ИВ и плотности — чистая полусинь. А вот любимый многими НОАК всего 8.8, а не хухры мухры! Замерзание -45, что для Москвы даже с избытком, но приятно иметь запас. Щелочное 9.9, на наши интервалы с запасом хватит два раза, туда и обратно. Ну и вязкость посередине SAE40. Как всегда, Лукойл делает масла в меру жидкие и не густит излишне, что положительно скажется на отсутствии эффекта держака за оппу. Ну а если кто мало ездит, такое масло на круглый год можно лить даже севернее Москвы, и оно не спасует в жару, да лишнюю секунду в разгоне не украдет, что особенно важно для тех, у кого попомер очень тонкой настройки.
Кстати, эта машина прошита на stage 1 (там делают обычно от 280 до 320 л.с). И для нее (2 литра турбо) это масло прописано прямо как эликсир, если кто-то понимает что-то в защите вязкостью. Заливалось масло из канистры прямо очень бодренько. Залили все до последней капли и сверху долили 0.3 литра прошлого масла ГПН Премиум L 10w40. Залили чуть меньше макс по уровню, будем наблюдать.
Вот и вся история, уважаемые читатели, на сегодня у меня допусков больше нет. Знаю, что есть в нашем Талагон-клубе еще несколько членов другого клуба, о котором в приличном обществе маслопрофессионалов принято не распространяться в силу вероотступничества от соблюдения вязкостей и допусков. Пользуясь случаем, передаю им пламенный дружеский привет! До новых встреч, дорогие читатели! Свои комментарии можете смело оставить ниже, если у вас будет что заметить по существу вопроса!
Комментарии 77
Странно. Почему не Волгу монограбку или мульии?)
Хана мотору
Нельзя смешивать 10w40 без допусков для дизелей с 10w40 без допусков для бензинок
Нельзя. Но если очень хочется, то можно.
Так как же эта вера называется?
Расходники должны быть дешёвыми расходниками. А не дорогой верой в чудеса науки и достижения маркетинга.
Блин, а у меня Tavendor 2.0, наслушался советов, и заказал масло 0w20, но я в этом не шарю, а наслушался "знающих" людей. Что делать, пока не поздно поменять масло на другое, и залить его, или не заморачиваться, и лить что есть? Краснодарский край, у нас минусов нет почти, не замерзнет никакое масло.
15в40.
Evgeny23Rus
Блин, а у меня Tavendor 2.0, наслушался советов, и заказал масло 0w20, но я в этом не шарю, а наслушался "знающих" людей. Что делать, пока не поздно поменять масло на другое, и залить его, или не заморачиваться, и лить что есть? Краснодарский край, у нас минусов нет почти, не замерзнет никакое масло.
Лейте то, во что верите. Вера чудеса творит. Вам одни расскажут почему надо 0в20, другие почему условное 15в40. Без своего мнения никак.
Evgeny23Rus
Блин, а у меня Tavendor 2.0, наслушался советов, и заказал масло 0w20, но я в этом не шарю, а наслушался "знающих" людей. Что делать, пока не поздно поменять масло на другое, и залить его, или не заморачиваться, и лить что есть? Краснодарский край, у нас минусов нет почти, не замерзнет никакое масло.
20в50 лей и не жалей, вот залил я в -20 все отлично работает
Радикально. Нельзя так сразу резко людей пугать ))
Evgeny23Rus
Блин, а у меня Tavendor 2.0, наслушался советов, и заказал масло 0w20, но я в этом не шарю, а наслушался "знающих" людей. Что делать, пока не поздно поменять масло на другое, и залить его, или не заморачиваться, и лить что есть? Краснодарский край, у нас минусов нет почти, не замерзнет никакое масло.
0w16 лучше всего.
Лёгкий запуск в холодные зимы
Еще лучше чем 0w20
Цвет канистры под цвет авто. Все нормально будет
Вот здесь да, все подобрано идеально.
А чего не ультра? Полнозольник, а это малозольник.
При покупке в 20л ультра выходит менее тысячи за 5л.
Фильтры ренухлики или неплохие патрон. А вот эти поддельные белые Манн… аккуратнее с ними — разбухают бывает
Что было дешевле на момент замены, то и купили. Да и не нужно пугать людей полнозольникпми сразу, надо постепенно приучать к правильному. Поддельные ставил, ставлю буду ставить. )) Пока не видел ни разу разбухания.
Залил говнокряк и рад.
Вот на вайлдберрис щас по акции продается.
У меня такой 10в40 и 15в40 есть. По акции тыща за 20 взял. А не это вот все. Но всему свое время.
Комментарий удалён
Это когда масло по допуску)))))
Авангард — это мы уважаем!
Надо пробовать всякое. Разнообразие всегда лучше однообразия.
Комментарий удалён
Удали это нафиг, тьфу б…
Эх, залили гидрокряк и рады, когда матушка-природа дала минерал очку. А вообще сейчас зима ещё
И нигрольчика в ДСГ)
Нигрольчик может и нет, а вот Марка А — вполне. Но это для эстетов тоже
Но только не оригинальное масло или его аналог. Они очень дороги и лить их нет смысла). Можно было бы и оливковое залить, но то же дорого.
Так и есть
sevasxp
Нигрольчик может и нет, а вот Марка А — вполне. Но это для эстетов тоже
К Марке А прийти надо. Путь сложный, петляющий, с капканами и растяжками.
И счастлив человек, который стойко перенёс тот путь, потому что выдержав его, он получает в награду Марку Р, HVLP и прочие радости скромного обаяния счастья и безмятежности.
Можно заспидранить, но есть опасность попадания на рифы неофитства
sevasxp
Нигрольчик может и нет, а вот Марка А — вполне. Но это для эстетов тоже
Марка А мехатронику зимой не нравится так как пока холодное густое.
Возможно, но у меня Гайсин, а не дсг. А жаль!
Комментарий удалён
видел. удоли, забанят )) ни к чему здесь реклама ЛГБТ
Такое ощущение, что читаю бж какого то старого жигуля)
Достичь просветления только лишь представлением себе просветлённых образов чужого опыта невозможно.
Достигнуть света можно только познав тьму. Тьму, которую не видно глазами. Тьму, которую можно понять только разумом.
Купить машину за 5 млн и экономить на масле и поддельный фильтрах это признак отсутствия разума.
Рассказать про деньги, чужие деньги и разум?
Это не про деньги. Про отсутствие логики в действиях. Экономия на фильтре 500-700 Р. Капиталка мотора 300 тр. Есть логика?
Есть логика лить лучшие масла.
Чтобы определить хорошие масла нужны знания не от ойклубов и прочих помоек.
Вы сейчас только что расписались в том, что ничего по теме не знаете и тем более не понимаете.
Ну конечно. Доктора масляных наук вижу собрались. Логично лить что попало. Наугад. А там как повезёт. Главное — дёшево.
Если бы было всё так просто… Даже если мне дадут бесплатно 5 литров допусковой синтетики 0w20, я её всё равно не залью
не отказывайтесь никогда от бесплатной промывки двигателя.
sevasxp
Если бы было всё так просто… Даже если мне дадут бесплатно 5 литров допусковой синтетики 0w20, я её всё равно не залью
На промывку норм))) мне досталось раз в каждой канистре по чуть чуть, смешал, промыл, слил, накатил м10дм в 510 сил и погнал)))
Правило "Один раз — не маслопрофессионал"?
Честно, не понял ваш посыл)
Аллюзия на известную поговорку) Залил синтетику — стал маслоП
Тонко)))
Miha31i
Ну конечно. Доктора масляных наук вижу собрались. Логично лить что попало. Наугад. А там как повезёт. Главное — дёшево.
Главное — дёшево.
Неожиданно вы озвучили одну из многих граней истины.
Кроилово всегда приводит к попадалову. Эту истину знают все
Кроилово — это тарить палёнку под известные бренды "на базаре в проверенном месте"(с)
Тот кто её разливает, зарабатывает. У него все хорошо. Так же как и те, кто производит поддельные фильтры. Попадает тот, кто это покупает.
Miha31i
Кроилово всегда приводит к попадалову. Эту истину знают все
Это истина для жертв маркетинга.
Ну и за всех зачем говорите.
Хотя по вашей записи понятно что вы получаете прибыль с владельцев за оригинальное, и дорогое, поэтому другие мнения это угроза вашему бизнесу 🤗
Знали мы тоже владельца магазина который очень возмущался, против допусков,
а когда еле еле понял, что ему еще раз обьяснили теоремы по физике и химии,
то так понял что сам стал использовать такие гсм, ну а торговать оригинальным конечно продолжил, бизнес ничего личного как говорится 🥳
Хнровый ты пинкертон. Я продаю б/у запчасти)
Чот не сходится.
Аааааа оруууу)))) норм
Miha31i
Хнровый ты пинкертон. Я продаю б/у запчасти)
Спасибо за оценку 🤗
Тут и про новые написано, но главный смысл вы наверное поняли правильно
Temn
Это истина для жертв маркетинга.
Ну и за всех зачем говорите.
Хотя по вашей записи понятно что вы получаете прибыль с владельцев за оригинальное, и дорогое, поэтому другие мнения это угроза вашему бизнесу 🤗
Знали мы тоже владельца магазина который очень возмущался, против допусков,
а когда еле еле понял, что ему еще раз обьяснили теоремы по физике и химии,
то так понял что сам стал использовать такие гсм, ну а торговать оригинальным конечно продолжил, бизнес ничего личного как говорится 🥳
Себе я никогда не лил ориг масло и не ставил ориг фильтр. Ибо в коробке ориг фильтра лежит манн. Оригинальный манн стоит вдвое дешевле. Но он такой же и сделан на том же заводе. А фильтр за 250 Р что ставит автор, сделан непонятно где, непонятно кем и непонятно как. У них плавают размеры, геометрия. В итоге большой шанс сэкономить копейки и попасть на большие деньги. Экономия на спичках.
С фильтром возможно и так, а возможно и не так, может он изучен, вдоль и поерек и не представляет риска в ДВС?
Кстати масло это же расходник, поэтому формула про кроилово тут не совсем применительна, хотя к большинству з/ч наверняка это так.
Когда других аргументов нету, нету практики и понимания процессов, всегда остаётся аппелировать исключительно к цене как к единственному показателю качества. Я не против чтобы кто то платил втридорога и кормил целую отрасль купи-продай.
Miha31i
Себе я никогда не лил ориг масло и не ставил ориг фильтр. Ибо в коробке ориг фильтра лежит манн. Оригинальный манн стоит вдвое дешевле. Но он такой же и сделан на том же заводе. А фильтр за 250 Р что ставит автор, сделан непонятно где, непонятно кем и непонятно как. У них плавают размеры, геометрия. В итоге большой шанс сэкономить копейки и попасть на большие деньги. Экономия на спичках.
Автор, в отличие от продавцов оригинала, много лет ставит дешёвые фильтра и льет дешёвые масла. Каждый раз прибегают к нему богачи с деньгами на оригиналы и качественные дорогие аналоги, с рассказами о том, как автор попадет на то и то. Потому что богачи эти живут по понятиям, чем дороже тем лучше. Отлично шарят в теориях маслоблогинга и рекламных страшилках. Не имея практики вообще, окромя допусков и оригиналов. И постоянно ищут оригиналы, сверяют швы на канистрах, на весах масла взвешивают, миллиметры на фильтрах считают. А потом начинают двигатель раскоксовывать или карталисть масложор лечить и так далее. А автор, продолжает ездить без масложора, с родным катализатором, и без каких либо проблем. Потому что автор давно знает больше, чем богачи с оригиналами. Не просто знает, а применяет на практике. Только автор льет дешёвые масла и ставит дешёвые фильтра не потому что экономит, это единственный аргумент знатоков богачей, а потому что льет намного более лучшие масла, вообще не париться о подделках, и не переплачивает втридорога за говно качество. Не кладет в карман продавца денежку, где 33 перекупа сделали накрутку на товар такого же или худшего качества. Но знатокам оригинала и допусков этого никогда не понять. Кто то должен платить втридорога и кормить продавцов высокомаржинальных и часто подделываемых масел и фильтров. Поэтому горячо поддерживаю использование оригиналов и прочих дорогих масел и фильтров. Благодаря таким знатокам и богачам, я всегда имею возможность покупать отличное или хорошее качество за копейки.
Allgoodmain
Рассказать про деньги, чужие деньги и разум?
Великолепно
Miha31i
Купить машину за 5 млн и экономить на масле и поддельный фильтрах это признак отсутствия разума.
Могу себе позволить такие масла заливать. Здорово, правда? Нечего завидовать, коли повторить не можете. Это вам не допуск малохольный лить, втридорога купленный у тех кто, помогает с оригинальным запчастями и маслами по божеской марже. Это надо стальные eggs иметь, чтобы такое масло взять и залить в такое авто. И лишить помогаторов денежки, на которую они уже было карманчик то свой и оттопырили.
Молодец!
Allgoodmain
Достичь просветления только лишь представлением себе просветлённых образов чужого опыта невозможно.
Достигнуть света можно только познав тьму. Тьму, которую не видно глазами. Тьму, которую можно понять только разумом.
Божественно))
Комментарий удалён
видел этот шедевр, прослезился ))
"…Лить с новья правильное масло в двигатель — бесценно!"
Плюсую неистово. Эх, знать бы прикуп…
Чуть не запорол свой мотор синтетикой по Допуску для всех лохообразных любителей потрепаться на масло форумах разной степени паршивости и продажности.
10/40 самые стабильные и универсальные рецептуры
Да! Есть ещё 15w-40 и незаслуженно забытый и ещё более шедевральный класс 10w-30. Руки чешутся его испробовать, прочувствовать до каждой С=Н связи, давно куплено, но…
Но М8/10 никак не отпускает, потому что оно тут:
Автол в жигули
😂 картинка огонь.
Автол не выпускают уже лет 50 наверное.
Тогда да, те масла были реальным непотребством.
Allgoodmain
Да! Есть ещё 15w-40 и незаслуженно забытый и ещё более шедевральный класс 10w-30. Руки чешутся его испробовать, прочувствовать до каждой С=Н связи, давно куплено, но…
Но М8/10 никак не отпускает, потому что оно тут:
10/30 редкий нынче гость ))
Цвет у масла правда классный, не эта светленькая ссанина
Шикарно! Однозначно лайк!
Аж руки зачесались поменять в своём авто. Rosneft Diesel motor ждёт.
Этот авангард прожаривали? Так то цены на него привлекательные…
жарили на открытом огне без соблюдения чистой методики в группе одного широко известного в узких кругах товарища на красной ауди с масложором. поэтому за чистоту методики не ручаюсь.
Ну такое, да и прожарщик
Лично у меня в масле сомнений нет. Мы его до жары ещё успеем поменять если что. А вот в прожарщике сомнения есть ))
Масло то богатое. Это типа Синтек Трак, от которого у меня очень хорошие впечатления.
говна не рекомендуем )) у меня еще припасено 15в40 лукойла почти той же серии, с замерзанием -45. для троллинга зимой, само собой))