Жена поехала "на ногти" а я ее ждал и услыхал еще за квартал противный скрип .Че за хня ? попрыгал на подножке -скрипит как телега спереди, заглянул и БА ! так у меня перед уже на отбойниках лежит !
У меня лифт +5 см . см ссылку там подробно что было сделано.
Кратко сзади пружины СРВ и аморы РАВ спереди самоварные рычаги и эксцентриковые болты были пружины сток + лифт комплект проставка и упорный подшипник +50 мм.
Ну в общем долго ли коротко родные пружины просели учитывая что у меня спереди стоит тяжеленная лебёдка.
Стал гуглить интернет, собственно говоря о лифте нашей машины информации куча по запросу "Лифт Сюзуки грант витара" так что кому надо найдете -не маленькие ! :)
Расскажу как делал Йа . Ну во 1 выбор пружин почитав вышесказанную инфу определился что мне придется полюбится с пружинами Прадика (учитывая лебеду) заказал новые на Озоне.
Лучше всего при установке снять рычаги, но я делал все возле дома а мои друзья хвастаясь новым гайковертом так затянули болты рычагов что я не рискнул их срывать …
Пружины сток и Прадо, прадо несколько длиннее и ощутимо жестче
Я отчекрыжил не 3/4 как рекомендуют в инете а целый круг и докупил к пружинам еще подушки 1 см от Тюнинг 4х4 вместо стоковой ровной
Вот что получается в сравнении со стоком
Далее болгаркой с точильным кругом надо доработать посадочное место рычагов под Прадовские пружины сняв со всех сторон около 1 мм -почему и удобно снять рычаги
Ну и в итоге с помощью стяжек, друга и общеизвестной матери пружины были засунуты на место
Полюбовавшись результатом приступил к еще одной инновации.
После лифта у меня стало гнуть и ломать линки стабилизаторов, в лучшем случае их загибало</a> а при большом вывороте руля линки цеплялись за колесный диск -несколько улучшили ситуацию (амплитуда наклона увеличилась) линки с Старекса чтоли но тяга на Старексовских линках существенно ушла вниз.
Как вариант использования удлинненых линков Сюзучьи лифтеры подкладывают снизу 2 втулки 1 родная 2 от амортизатора ГАЗ чтоли получается такая пирамидка, толстая волговская втулка не дает особо болтаться линку.
Но думаю это возможно только на 16 дюймовых колесных дисках
У меня 2 машина Паджеро Спорт 2 и на форуме Спортсменов муссировалась тема замены задней стойки (обычного солдатика типа как на Волге) на шарнирную тягу. К слову темя для меня не понятная т.к. я за 400 тыс пробега Митсубиси менял эти солдатики буквально 2-3 раз из за задубевших втулок.
Короче, это натолкнуло меня на инженерные мысли и я как писал ранее поставил линк Кортех но опять же он длинный и при предельном вывороте руля цепляет диск + тяга существенно ниже.
У меня диски 15 дюймов может быть (даже скорее всего ) на 16 дисках цеплять не будет т.к там буквально дело в миллиметрах однако эти миллиметры линки и гнут.
Оптимальное решение линк с Доджа Стратуса но он толстый надо расшарошивать отверстия стабилизатора.
Линк из рессорной стали и так просто его не просверлить ! Купил кобальтовое сверло и у друзей на станке с грехом пополам рассверлили 1 сверло сожгли 2 сломали . В итоге рекомендации такие : сверлить обязательно на станке ! добавить воды для охлаждения масла для смазки обороты 60-90 и как следует давить.
Отверстия я доработал дримелем с 12 мм абразивами с Озона . Абразивный круг на дримеле вгрызся в остатки буртика (там где чуток не досверлили из за поломки сверла) так что только искры во все стороны полетели ! Думаю что вероятно можно было и без всяких станков дримелем расшарошить
Итог моих усилий
Стратусовские линки сверху идеально заходят в дырки рычага + 2 стандартные строительные шайбы Д12 на каждую сторону .
Машина стала ровно (до этого клевала носом)
По ездив пару дней по совету опытных лифтеров по колдобинам (чтобы пружины утряслись) поехал на сход развал . Не смотря на нытье развальщиков все прошло ровно, быстро и без лишнего гимороя.
З.Ы. Ах да ! Совсем забыл сказать ! А это важно, вождение стало как по мне куда приятнее машина стала жёсче, морда какбы прям таки "налилась" по управлению как Митсубиси . Раньше ехал как на бричке ! болталась -вихлялась, кренилась на поворотах так что собаки по заднему сиденью летали
Комментарии 5
👍👍👍
Серьëзная работа! Подробная заметка!
на отбой совсем хода не осталось?
нет все нормуль еще вниз как мин см 5 . я урезал прадиковскую на виток + простака 2 см получается как у меня было изначально Сток +проставка 5 см, тока жесче. См выше у меня уже стоял лифт комплект +5 см т.е. Передние стойки удлинненые ! просто родные ружины просели от времени
Sewa73
на отбой совсем хода не осталось?
Лифтеры режут 3/4 и потом болгаркой срезают верх пружины как на фото, к слову стоковые тоже не ровные я счел что лучше и проще срезать виток +проставка
жесть…)))))