Ехал, ехал и заглох…Скорость была 50-60 км/ч, накатом съехал на обочину и при попытке снова завести двигатель, услышал, что стартер крутит в холостую, звук не обычный, а как электромотор — без нагрузки. Первой же мыслю была — лопнул распредвал. Встречал ранее подобную тему на кайрон-клане, благодаря ей так быстро и диагностировал своё происшествие. Ну думаю, всё…ППЦ. Позвонил друзьям — приехали, оттащили нас с Кирюшей опять же к ближайшему знакомому. Там вскрыли заливную крышку: попросил знакомого прокрутить стартер, я смотрел — приводной ремень с коленвалом крутились, а распредвал стоял на месте — вот и диагноз! Так и пришлось оставить Кирюху на несколько дней пока закупался распредвал, очистители всякие и герметик на прокладку клапанной крышки…Залил форсы и свечи ВДшкой…
Распредвал впускной 6640502001 покупал тут, а нашел их тут
Всё достаточно быстро — утром позвонил, оформили заказ, в обед отзвонился и поехал забрал его. Ребята работают нормально.
В силу своей работы до Кирюши добрался только через несколько дней. За это время изучил подробнее тему про лопнувшие валы: у кого-то лопал на 60 тыс., у кого-то на 130…но много машин именно 2008 гв. Видимо брачок производителя или недоработка по первости выпуска присутствовали, т.к. с 05 до 07 года ставили валы под другим кодом. Вал внутри пустотелый (какую благую цель преследует производитель? Не понимаю…облегчить вал? А как же крепость его? Тазоводам насмех!) и именно где кончается рассверловка, по этому месту он и лопает.
Ну что же…приступаем к делу. Первым делом скидывает минусовую клемму акб. Кожух у меня снят, диффузор вентилятора распилен — уже легче))) пол-дела сделано))) Снимаем патрубки от воздушного фильтра, турбины и маслоотделителя, чтобы подобраться к натяжителю цепи. Снимаем "карлсона", приводной ремень и шкив ролика, чтобы выставлять метку на коленвале. Далее с большой аккуратностью начинаем по одной! снимать топливные трубки с форсунок и рампы — открытые отверстия на форсах, рампе и трубках сразу же прикрываем спецзаглушками, чтобы не дай Бог, не попала пылинка. У меня их нет, поэтому использовал подручные средства — малярный скотч, целофан, изоленту.
Помечаем разъёмы форсунок и свечей, чтобы при сборке не попутать, отцепляем разъёмы ДМРВ, датчика маслоотделителя и распредвала. И сдвигаем в сторону "косу". Откручиваем клапанную крышку и аккуратно снимаем.
Картина открылась интересная — в районе четвертого цилиндра распредвалы (оба!) были ржавые! Почему?
Ослабляем болт шестерни распредвала, выставляем ВМТ. Откручиваем натяжитель цепи — будьте готовы, что прольется немного масла (подложите на генератор тряпку). Нужно снять верхнюю направляющую цепи. Её держат два шплинта, которые выкручиваются снаружи. Я подобрал болт на 5 или 6 и через головку его вкручивал, пока не вытащил шплинт.
Ну раз у меня лопнул вал по первой шейке, то я сперва открутил сам вал, а уже потом оттянул цепь и снял шестерню.
На первой шейке задиры минимальные, поэтому оставлено как есть.
Вот и он — "больной зуб"…
Используя случай во благо вынимаем все форсы, свечи, вычищаем колодцы и смазываем их. При установке не забываем менять медные колечки на форсах. Смазывал в прошлом году медной смазкой ЛМ, прошло почти 30 тыс.км — вытащились все на "ура".
Ко всему отмыл ещё и клапанную крышку — теперь блястючая со всех сторон))) Решено оставить старую прокладку, ещё живая — посадил на герметик, буду наблюдать.
Собираем все на места в обратном порядке. Моменты затяжек болтов распредвала по мануалу — 25 Нм, шестерни распредвала — 25 Нм +90 градусов. У меня не получилось 90 градусов, протянулось + ещё примерно на 60 градусов довернул. Думаю, что ничего страшного нет. Натяжитель цепи — 65 Нм. Распредвал закручиваем в несколько приемов, чтобы избежать перекоса. Заднюю опору распредвала, та что возле вакумного насоса, по мануалу сказано посадить на герметик — сделано. Завелся Кирюша самостоятельно, с первого раза, правда сперва троил. Дал ему поработать на холостых оборотах и прокатился с километр — обороты выровнялись. Слава Богу, клапана целые значит. Видимо какая-то форса воздух сразу не продавила. Сейчас запуск и работа в норме.
Всем удачи на дорогах и не ломаться!
Комментарии 46
У вас141л.с.
Да, 2литра, xdi
Добрый день! подскажите мне пожалуйста на 2,0 141 лс полный привод каталог дает несколько вариантов у нас 2008 год … не соображу верно ли что у нас тоже 6640502001
Добрый день. Получается да, такой у меня. Который 665… Это скорее всего на 2,7 дизель, там 5 цилиндров
Спасибо!
Подскажите размер головки для откручивания болтов крепления звездочек распредвалов.
Двенадцатигранная головка по моему на 12… может и на 13
Обычная? Головка болта как будто под звездочку.
Двенадцатигранная
Ок! Спасибо!
SEK63
Обычная? Головка болта как будто под звездочку.
У меня в наборе также не было, пришлось отдельно ехать в магазин и покупать
Вот и меня постигла такая же участь. тоже ехал по трассе домой и заглох на ходу. Я ее заводить а звук у стартера совсем другой. Я крышку открыл маслозаливной горловины. Попросил жену стартером покрутить. смотрю коленвал крутится а распредвал на месте стоит. Ну мысль цепь оборвалась или сорвало. Домой на эвакуаторе. Снял крышку клапанную, цепь на месте, ну думаю чё за фигня такая. Решил коленвал прокрутить вручную и смотрю шестерня распредвала крутится а сам нет. Ну тут я понял. Снял первую постель или как она там называется и там трещина на валу пополам. Теперь думаю что делать. постель в задирах. Попробую тоже как ты сделать, немного уберу задирчики и поставлю б.у вал.
Большие задиры? Может достаточно шлифовки? В принципе как я делал, всё написал — соблюдать основные моменты затяжки болтов и гаек. У меня 2 года все работает без проблем и тысяч под 50 уже на менянном валу. Удачи
Да я б.у вал поставил и наждачной убрал заусенцы. Вроде всё собрал по меткам поставил. Но пока ещё не смог завести.
Наверное воздух в системе. Щас стартер навернулся
По одной откручивать гайки на форсах, далее прокрутка стартером пока соляра не пойдёт (по 3-4 сек). Как пошла соляра, закручиваем гайку и переходим к следующей форсунке. После этого только пробуем запуск
Почему распредвал ржавый ?
Не знаю, скорее всего хранение на заводе было на высоте — склад под открытым небом)) Причём оба вала были такими и оба в районе 4 форсы
Неужели нас всех это ждёт)
Не могу сказать… большинство машин, попавшим с распредвалом 08-10 г.в. Думается, что была конструктивная не доработка, либо бракованная партия валов
Жесть, пустотелый распредвал. Зачем?! Металл экономят?
Понятно, что для экономии…металла, может топлива…Но во всех случаях, которые я видел с фото, изучая этот вопрос, вал лопает именно по первой шейке, там где оканчивается внутренняя рассверловка. Кстати, у кого-то встретился цельный вал (не лопнувший), видимо, в природе есть и такие!
И вправду это как, ржавчина внутри? Как будто пока собирали машину на конвейере, детали успели покрыться ею…
Вот и я не пойму никак, по идее там всегда все в масле…
По идее — да. Вот и говорю, что наверное пока детали лежали на полке… Интересно, твой Кайрон какой сборки?
Солерс — Набережные челны.
Обглядел все, масло вроде по каналам поступает. И при том сразу оба вала…видимо хранение на высоте. И тоже непонятно — движки вроде как в сборе поступают…Вообщем для меня вопрос непонятный.
Не думаю, что движки в сборе поступают. А если так, то наверное их долго везут сухими, т.к. вероятно их не запускали вне машины. Распредвал покупал оригинал? Тогда цена просто сладкая))) А хондовский будет по цене, как на космический Шаттл)))
Вот…У меня пока первое объяснение этому факту — собранные движки долго ехали и стояли на складах сухими до установки. Что же там тогда ещё может быть? ))) Да, распредвал брал оригинал (по крайней мере упаковка оригинальная)
У вас движки с коробками контрактные дешевые…а вот у нас действительно космос!
Да, слава богу, на разборках цены копеечные и тем живем)))
Доходчивая запись для дизелька!
Ну извиняйте, бензином ещё не обзавелся)))
;-)
AntoXa755
Доходчивая запись для дизелька!
Тоха, привет, неугомонный)))
Привет, привет! ;-)
Как жизнь молодая? Как машинки поживают?
Да потихоньку всё! С КирюХой на югах сейчас))) А Шестофей дома ждёт ремонта глушака и замены масла в моторе по приезду)))
AntoXa755
Привет, привет! ;-)
У меня вот поднакопилось, что написать, но такая ЛЕНЬ))))) а чем дальше, тем все больше копится и ваааще лень думать даже об этом))))
У меня так бывает тоже — потом такой ком получается))) Но и записи у меня сумбурные практически всегда — всё хочу разобраться, а то многие спрашивают одно и то же — так каждый раз сам ищу одно и тоже)))
Нормальные записи у тебя, с подходом))) Приятного отдыха! Пойду и я отдыхать, а то батарейка на ноуте закончилась, а загадкой шуметь придется…
Спасибо! Всего тебе)))
AntoXa755
У меня так бывает тоже — потом такой ком получается))) Но и записи у меня сумбурные практически всегда — всё хочу разобраться, а то многие спрашивают одно и то же — так каждый раз сам ищу одно и тоже)))
Зарядкой…
Ясно)))
Молодец хорошую работу провел.Во сколько вал обошелся?
Около 7.700 р
Был .избавился радуюсь .за уазом курил в колее нах этот енг.сука натяжитель з…л хабы гавно то невключишь то не выключишь .
На чем сейчас?
Сейчас рено логан строится начал