Пока что отдых складывается из физической нагрузки и покатушек. Тк на Москву упало какое-то невероятное количество снега, то приходится выходить и чистить по 2-3 раза в день.
Так же продолжается борьба со снегоуборкой бородатых годов. Тк там отсутствует физическая настройка оборотов, то их, в свою очередь, она выбирает сама. И в какой-то момент обороты явно превысили максимальный предел и лупили так, что аж искры из глушака полетели. Эффект был очень похож на разнос дизеля, но почему на двухтактном двигателе такой эффект появился — бог знает. Думал износ поршневой группы, что смесь сама по стенкам цилиндра попадает в камеру и воспламеняется не в такт. В результате подразобрал, глянул, с виду поршневая вроде живая (условно живая). Калильное число свечи совпадает с заводским (8), люфт выходного вала практически отсутствует(думал через подшипники и сальники всасывает лишний воздух). По итогу решил просто сделать физически смесь «побогаче», методом фиксации подсоса проволокой, но попробовать не успел — тросик старта порвал)))
Где теперь искать этот пусковой механизм- одному богу известно, а намотать невозможно, тк трос наматывался внутрь не разборного кожуха. Машинка МТД 140 2002 года, кому интересно.
