Сразу после проблем с бензином и катушкой, появился распространенный глюк от VAG — стартер не крутит на горячую после поездки. Т.е. аккумулятор новый, заряженный, предохранители в обоих блоках целые, сигнал управления на реле и втягивающее приходит, втягивающее щелкает. Но стартер стоит на месте, ошибок по OBD кар.сканером нет.
Разбираем. Надо снять корпус фильтра, площадку аккумулятора, кулису выбора передач, проводку:
Разбираем дальше, он похоже родной, болты (двойные) оба сильно затянуты, надо срывать воротком.
Разбираем сам статер, там со смазкой на планерке всё нормально, она есть.
Начинаем прозванивать ротор (якорь) с обмотками. Помним, что электромашины часто имеют подключение обмоток роторов или статоров "звездой" и "треугольником". Но электродвигатели постоянного тока на постоянных магнитах, это другое, тут подключение 26 обмоток последовательными ромбами (длина около 15 см всего провода, сечением 5 кв.мм) и эти ромбы включены последовательно в "забор":
Начинаем "звонить" на КЗ и пробой на вал, якорь пластин. На корпус пробоя нет. А вот обмотки порадовали… т.к. длина "катушки" всего 15 см из чистой меди, то звонится она всего 2 Ом (это погрешность прибора) и все обмотки последовательно, под 45 и 180 градусов ориентации звонятся как 2-3 Ом т.е. типа короткое замыкание. Но самом деле такое "звонить" нельзя, эти роторы проверяются на индукционном стенде и без вариантов.
Так как проблема с таким косяком довольно частая, хоть и визуально стартер и втягивающее целые, возможно отпаялся контакт внутри, пробило обмотку реле, полное КЗ ротора и втягивающее уходит в защиту, хоть и щелкает, надо просто купить новый стартер. Зима на носу и надо жене ездить.
Заказываю в Екзисте: оригинал VAG (Valeo) от 100 тыс.руб. до 83 тыс.руб. срок поставки конец декабря или начало января. Не вариант. Т.к. это Фабия, без обид! тут можно аналог и быстро. Много вариантов от "СтартВольт", но в отзывах 50% брака, залипает втягивающее и стартеры на остановить ни как. Тогда заказываю "Борщехунг" или в народе "Борщ" за 11000 руб. Не быстро пришел. В большой коробке :
В коробке лежала неожиданность… типа оригинальный стартер за 100 тыс.руб. VAG (Valeo). 10 или 20 отличий не нашел, клеймо тоже Valeo:
Разъемы и болты всё совпало по монтажу. С первого раза запустил, потом еще 8 раз на горячую, поездил, еще раз. Пускает мотор как и раньше, звук такой же.
Слышал про секту верующих, что Борщь это упаковщик (типа Почта России) а там оригиналы со спиленными номерами лежат для Порше и Бэндли запчасти из Германии и Италии. Посмотрим.
Комментарии 6
Борсехунг упаковщик, в котором не редко лежит оригинал
Но все же вероятность 50/50
Может и просто Китай лежать
Получается можно заказать, посмотреть, если херня, просто отказаться
Этих стартеров оригиналов в идеальном состоянии на Авито по 3-4 тыс навалом.
А не заводит он обычно из-за игольчатого подшипника, его клинит, у меня такой лежит.
P.S. на фабии ставили стартеры Валео, а на поло Бош
А поменять его нельзя?
Можно, он легко меняется, но его цена пару тыс, я чуть добавил и купил себе практически новый генератор, разобрал, промыл этот подшипник, заново смазал и два года как новый работал, сейчас у меня новый стартер бош с новым двигателем
Да, тоже брал Борщ, на деталях были спилены читаемые надписи "Made in Germany".