Итак, товарищи! Первая неполадка! После покупки авто спустя некоторое время начала гореть лампочка аккумулятора на панели. Горела только на холостых, под нагрузкой гасла. Моя интуиция подсказывала мне, что так долго продолжаться не будет, и в один прекрасный момент машинка просто откажется меня везти))) Сам лезть побоялся, так как ни инструмента нормального, ни гаража, ни знакомого автослесаря у меня нет. Есть только руки и немного общих понятий в голове. В общем выбрал время и махнул к генераторщикам. Там меня обрадовали, что реле стоит с какого-то "жигуляпрома", переделанное капитально))), ну и внутренностям гены скоро придёт конец. Предложили поменять все "кишки" гены и релюшку подобрать за почти 6 тысяч российских. Идея собрать всё, как было и поискать контрактный генератор за 1,5-2 косаря застряла у меня в голове, но всё-таки я решился расстаться с 6к рублями и забыть о этой поломке. Жаль фотографий не сделал, нечем было, но принцип снятия гены в голове остался, а вот с внутренностями посложней будет — мастер так всё быстро делал, чуть ли не с закрытыми глазами, я через маленькое окошко толком ничего не успел разглядеть))) В итоге прошло уже больше полугода, проблема исчезла, видимо надолго… Прошу сильно не пинать, я не писатель и не автослесарь со стажем, друзей и знакомых толковых нет, даётся мне всё очень медленно.
Honda Vigor 1994, двигатель бензиновый 2.0 л, 165 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — Электрика
Смотрите также

Замена коммутатора
Honda Vigor (3G)

Умер генератор
Honda Vigor (3G)

Задачка :-)
Honda Vigor (3G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Чегдомын
Honda Vigor, 1994
100 000 ₽

Новосибирск
Honda Vigor, 1992
100 000 ₽

Иркутск
Honda Vigor, 1991
190 000 ₽

Барнаул
Honda Vigor, 1990
250 000 ₽
Реклама


Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти