второй день подряд утро начинается так: выехал из гаража посмотрел, что правое переднее вместо привычных 2,0 имеет всего 1,5 "очка". открыл багажник, достал сумочку, открыл сумочку, достал компрессор, открыл капот, подключил компрессор, прицепил шланг, накачал колесик. потом все в обратном порядке. а все потому, что компрессор хороший, питается не от прикуривателя, а от аккума напрямую. ну как оказалось имел место быть саморез в протекторе, между "шашками", по самую шляпку…
но поводом для данного поста послужило не это.
на монтажке саморез нашли, колесо разобрали, и…обнаружился прикольный момент: в 5см от нового "дырчика" заплатка, поставленная года 2 назад. а собственно, какова вероятность пробить тоже! колесо да еще и практически в том же месте? :-)))
ЗЫ заодно и балансировку передних колес сделал (первый и последний раз они видели "балансир" в момент установки новой резины. сейчас резина доживает последние 4-5ткм… за прошедший путь дисбаланс составил около 20гр на внешней стороне и 15 на внутренней. причем на обоих колесах цифры совпали.
колесико проткнул :-)
Цена вопроса: 620 ₽
Пробег: 49 000 км
Mitsubishi Pajero Sport 2011, двигатель дизельный 2.5 л, 178 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Братск
Mitsubishi Pajero Sport, 2009
2 000 000 ₽
Ростов-на-Дону
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
1 300 000 ₽
Томск
Mitsubishi Pajero Sport, 2014
2 469 000 ₽
Северобайкальск
Mitsubishi Pajero Sport, 2014
2 400 000 ₽
Комментарии 20
Сам на днях в переднем колесе нашел какой то кусок от стрелы амура)))) маленький, но за ночь колесо в ноль спускало. Заделал сам с помощью набора для самостоятельного ремонта(как писали выше), очень удобно и дел на 10 минут. А вот по поводу прокола на том же месте(как написал хозяин поста), так у меня прокол оказался на одной линии с ранним проколом на расстоянии 5см друг от друга, прям как по линейке, да еще если сбоку посмотреть то напротив буквы Д в названии Бриджстоун, видимо Д-это означает дырка)))). Так что нарочно не придумаешь-старый жгутик, нашел себе пару))))
Резина АТ, зацепился с Фордом тот пытался обогнать, вообщем жарил в полик, форд не догнал 2,2 тонную машинку)) на въезде в город потянуло вправо! Уже прям сильно потянуло и правой край опустился! Вылез колесо пустое и очень горячее не дотронуться! Достал запаску перекинул, ну как перекинул, зае…ся менять эти катки тяжелые! Заехал в сервис, вылетел жгут, ребята сняли резины и поставили качественно грибок с клеем)) цена вопроса 650 руб
у меня 620р это заплатка +балансировка+балансировка второго колеса…
ЗЫ тоже как то на спущеном чесал, но спустило заднее — его ваще хрен почуешь, пока диском по асфальту греметь не начнет :-(.
ЗЫ2 после этого разжился датчиками давления вернее, как попался комплект "дешево и сердито", так и разжился. хотя он не без заморочек, но… :-)
про хороший компрессор повеселило, у меня такойже с некоторых пор, и дочери колесо на велике не могу подкачать вторую неделю :) именно потому что: надо открыть багажник-достать сумку-открыть сумку-достать компрессор-открыть капот-подключить к аккумулятору-подключить шланчик- накачать за 5 секунд и потом все в обратной последовательности :) поэтому она катается на самокате в качестве смены вида спорта и пока не давит на папу…
для установки компрессора стационарно все готово, но как всегда чегото не хватает
у меня возникла шальная мысль купить какой нить дешевенький, как раз на "вот чуть-чуть" подправить давление :-))
у меня лежит в гараже R15 старый но блин… два компрессора чтоли теперь возить? :))
мой "старый" тоже от аккума питается :-)
ЗЫ а для велика есть вело насос.
Везет, я если колесо и прокалывал, то сразу от диска до середины дорожки ))))
ну, тоже вариант, я так когда то на легковушке в лужу въехал, а выехал — баллон с 2х сторон прорезан по бокам :-((
Я в прошлом году словил (или кто-то вкрутил!) саморез между шашками на БФГ МТ и некоторое время даже так ездил судя по сточенной его шляпке, но до внутри он так не достал, т.к. после его "выкручивания" колесо не спускало совсем за все время. Видимо у гудрича очень толстый слой даже нижний.
не, ну МУДрич несколько отличается от АТ континенталя :-) как по весу так и по удобству пользования :-)
Это судьба! ))) Я вот уже 7 годков проколы сам заделываю. Купил набор жгутов и приспособ за 350р., и забыл дорогу в шиномонтаж для ремонта проколов. Вот уже в третью машину перекочевал. Только жгуты и активатор докупаю.
я лет дофига назад тоже купил такой "набор" и…так расхреначил дырку от банального гвоздя, что потом на монтажке замучились "жгуты" ставить :-)) больше сам не лезу…
ЗЫ возле дома монтажка, парни в принципе жгуты не любят, предпочитают разобрать, изнутри зачистить и заплатку.
Первый блин комом, потом появляется опыт! ))))
ага, и опыт сказал, что дешевле обратиться к профи :-)) ну, при условии что он известен :-)
Кому как! Я даже колёса сам научился балансировать. ( на работе станок есть а работать никто на нём не умеет.Вот и пользуюсь, себе и жене при смене обувки сразу балансирую)
ну, это да- все фломастеры разные :-)
Я первый раз проткнул, когда утром ехал с женой и сказал что на таком авто фиг проткнешь и в этот же день словил кусок какого-то алюминевого уголка!
не, ну новое проткнуть-надо постараться :-)
но меня прикололо именно что дырки рядом…с интервалом в пару лет :-)
ну :) бывает… что тут скажет!