Раскидал движок на днях, вобщем он ремонтный уже. На поршнях был выбит " треугольний" B1 и видно что поршня с проточкой. Помню что это все означает ремонтные. Полез в интернет за помощью. Нашел что Треугольник -1-й ремонт (диаметр увеличенный на 0,4мм от номинального размера.)
« В» — определяет отклонение по наружному диаметру.
« 1 » — Маркер класса отверстия поршневого пальца.
Следовательно получается что поршня 82.4 под ремонтный (по таблицы: 82,375-82,385 )
Осмотрев стенки цилиндра, было видно что капиталился гдето максимум 10тыс назад, нагар очень маленький, не задиров, ничего.
Коленвал придется шлифовать, на вкладышах большие задиры, Но все шейки 0.25 размера.
Масло неизвестно каке использовали, все в сгустках было, Но уже очистит весь движок. Сейчас буду затариваться запчастями.
В планах:
Думаю блок не точить.
Колено шлифануть и собрать низушку.
Вот с верхом подумываю валы взять фирмы УСА ( пока не определился какие )
Ресивер, заслонку, форсы большей производительности, выхлоп прямоток на 52 трубе, ну и прошивку поинтересней)
МОжет кто че подскажет что сделать с движком, точнее что лучше туда поставить? Машинку буду делать под дрифт)
