Почему я взялся за этот масштабный проект? Всё началось с простой мечты — иметь автомобиль «не на каждый день». Такой, чтобы выделялся, был по-настоящему эксклюзивным.
В идеале — лимитированная версия прямо с завода. Но меня куда сильнее увлекала другая идея: воссоздать такую «лимитку» один в один — на оригинальных запчастях. Этот путь казался даже интереснее: искать детали, везти их через несколько стран, доставлять в Россию то, что сюда обычно не привозят. И при этом не просто собирать, а понемногу что‑то улучшать — но строго в рамках философии модели, без лишних экспериментов и «колхоза».
Многие спросят: а почему не купить готовый экземпляр? Причин несколько. Во‑первых, цена. Если взять, к примеру, Smart в версии Ultimate 125R, то даже с учётом того, что отдельные решения в нём мне не по душе и их всё равно пришлось бы переделывать, к стоимости авто нужно прибавить ещё и затраты на тюнинг. В итоге сумма выйдет сопоставимой с ценой Panamera — а ведь она и так изначально стартовала с весьма внушительного ценника.
Вот и получается: интереснее и честнее пройти этот путь самому — сохранить дух модели и сделать всё так, как хочется именно мне.
К примеру автомобиль 18-го года привезти в Россию, выйдет под 7-8 млн с растоможкой… + 500к на всякие хотелки-переделки…
Вот для примера один нашел в Саудовской Аравии в продаже…
Далее один выставлялся примерно за такую же стоимость в Америке. Но здесь вообще печальная история. Я пока не понял как в итоге Брабус выпускал комплектации, но некоторые из них очень несуразно выглядят…
Красная панель, руль алькантара, черные сидушки, какая-то детская вышивка 125 на подголовниках, и много чего еще…
В общем, готовые варианты меня не устроили. Поэтому я пошёл другим путём: собрал весь «спек» — то есть полный набор доработок, которые Brabus внедрил в штатную версию авто, — и решил на базе этих оригинальных запчастей воссоздать лимитированную версию, но со своим видением эстетики.
Да, звучит амбициозно — и даже немного пафосно: «дорабатывать Brabus» своими силами, да ещё и в каком-то далеком городе Ростове. Но я всё равно хочу рискнуть и собрать свой «идеальный» Smart — такой, который будет отражать именно мой вкус.
Чтобы автомобиль визуально превратился в Ultimate 125R, нужны именно те оригинальные детали, которые отличают обычный Smart и Smart Brabus от лимитированной версии. Я всё тщательно проработал и составил список — в нём 26 пунктов: работы и запчасти, без которых нужного образа не добиться.
01. обвес Brabus Ultimate
02. глушитель Brabus
03. диски R18 (дизайн Y или спицы)
04. стойки Bilstein B6 + пружины Eibach
05. приборная панель Brabus
06. тахометр Brabus
07. эмблемы перед/зад/бока Brabus
08. велюровые коврики Brabus
09. подрулевые лепестки Brabus
10. ручка кпп Brabus с чехлом
11. ручник Brabus с чехлом
12. перешив сидений в стилистике Брабус.
13. перетяжка панели и дверных карт в кожу
14. черный потолок + окрас всего пластика
15. накладки на пороги Brabus с подсветкой
16. накладки на педали Brabus
17. подсветка салона в штатные места — красный
18. шилдик на панель приборов 1 of 50
19. точечная подсветка днища (6 точек)
20. накладки воздуховодов и панели приборов и тахометра — карбон
21. перетяжка руля в кожу и окрас центральной серой накладки в черный глянец
22. дополнительный стоп сигнал в спойлер Brabus (серого цвета)
23. карбоновый задний спойлер на крышу
24. выкрасить решетку радиатора + нижнюю в черный глянец
25. наклейка на бока (полосы)
26. флокирование бордачка
И в теории мы стремимся из такого вида
получить такой…
Итак, моя идея — собрать автомобиль, который внешне будет неотличим от заводской лимитированной версии, но при этом станет лучше по ряду ключевых параметров.
Хочу не просто повторить оригинал, а аккуратно его прокачать: например, поставить более лёгкие диски, чем предлагает Brabus, заменить сиденья (а не ограничиваться перешивкой), установить премиальные аудиокомпоненты вместо штатной системы JBL — и так далее.
Конечно, максимально точно повторить заводскую спецификацию будет непросто — да и бюджетно точно не выйдет. Но это и есть часть вызова.
Параллельно планирую серьёзно поработать над экстерьером. В первую очередь — разобраться с освещением: нынешний свет фар меня совсем не устраивает. Ещё очень хочется доработать тормозную систему — сейчас она явно не соответствует тому уровню, к которому я стремлюсь.
Всё интересное, что буду находить и реализовывать, буду фиксировать в бортовом журнале. С радостью поделюсь своим опытом — вдруг кому‑то пригодится! 😊
* Кстати ИИ предложил не копировать Brabus, а делать "кастомный" прект, и даже предложил визуализацию… 😁
*** спустя 8 месяцев непрерывной работы, мы собрали вот такой вот вид… Объективно, из планов удалось реализовать 95% задуманного…
По работам выполнили, заменили, дооснастили:
1. ТО после покупки с заменой изношенных агрегатов, детейлинг мойка + керамика, химчистка, мойка мотора, ремонт сколов, правка вмятин в районе ремня безопасности, замена аккумулятора, сходразвал, .
2. Заменили лобовое стекло + антидождь
3. Диодные поворотники
4. Задние фонари от электрички
5. Тахометр Brabus
6. Приборная панель Brabus
7. Ручка КПП Brabus
8. Изменение подсветки кнопок на белую
9. Освещение салона LED + подсветка номера
10. Установка контурной подсветки салона
11. Диски R18
12. Накладки на пороги Brabus
13. Ручник Brabus
14. Аудиоподготовка — музыка
15. Мультимедия — головное устройство
16. Круговой обзор 360
17. Слепые зоны
18. Сидения Recaro CS
19. Глушитель Brabus
20. Фотохромное зеркало салона заднего вида
21. Боковые фотохромные зеркала
22. Карбоновые накладки панели салона
23. Проекция дверей Brabus
24. Установка LED линз в фары
25. Блок отключения "start-stop"
26. Подрулевые лепестки Brabus
27. Карбоновая накладка на балку безопасности
28. Перешив салона в кожу
29. Флокирование бордачка
30. Карбоновый спойлер
31. Обвес Ультимейт
32. Накладки на зеркала Athanasiadis
33. Перетяжка потолка в черный
34. Окрас пластика в салоне в черный
35. Пружины Eibach
36. Стойка Bilstein B6
37. Перетяжка руля кожа/алькантара
38. Подушка безопасности в кожу
39. Реставрация спинок сидений Recaro
40. Высоковольтные катушки зажигания
41. Окрас решеток радиатора и бампера в черный глянец
42. Карбоновая эмблема Brabus /передняя/
43. Эмблемы Brabus /зад/
44. Окрас ручек в цвет кузова
45. Красные ремни AMG
46. Черные линзованные противотуманки
47. Дымчатый стоп-сигнал с пойлер Brabus
48. Led эмблема в крышке багажника
49. Накладки на педали Brabus
50. Глянцевая накладка на панель КПП
51. Датчики давления шин
52. Металлическая защита днища
53. Кастомный ключ от Бюро 13
54. Перетяжка крыши в бордовый + обслуживание механизмов
55. Боковые вставки в двери — разделители (+перетяжка)
56. Дополнительный лоток под ручник
57. Эле Руч
58. Ковр Br
59. Подогр сид
60. Торм сист
61. Пор Br
62. Подс дни Brabus Startech
63. Дов дв
