Всем ВАГ
Пробег с момента предыдущего ТО 5654 км, что почти даёт нам искомые 247 моточасов при средней скорости 23 км/ч .
Специально положил фотографию болеро где можно увидеть моточасы, сам раньше тупил. Если не обнулять счётчик километраж, то на длительном пробеге он два раза обнулится на 100 моточасах, а на третий раз вы увидите время 43 часа.
Это оно и есть. 200+43=243)))
Нашёл сервис octavia для таксистов по объявлению на avito когда искал ГРМ.
www.avito.ru/moskva/zapch…id&utm_source=soc_sharing
Пять подъёмников, но живая очередь. Причем когда подошла моя очередь, то оказалось что только два мастера занимаются этой процедурой. Мне делал Павел, рекомендую:
1) Мой оригинальный ремкомплект ГРМ по факту оказался то же самое что непаленый continental при подробном сравнении.
Так что можно было взять прямо на месте)
Что вылезло — на пробеге 120 тыс и возрасте авто 7,5 лет заводской ремень ГРМ примерно на 3 мм стало расходиться по шву. С завода был ослаблен натяжной ролик ГРМ и паразитный ролик был Gates
2) повторная замена накидного ремня, первый раз на пробеге 65 ставил континенталь, сейчас оригинаы с натяжителем и роликом
Что вылезло: заводской ролик сняли и посмотрели — вибрировал если к нему приложить палец
Замена масла и фильтров:
1) Обновил обработку антифрикционной присадкой Молиген Мотор Протект 400 мл на 3,9 л масла lliqui moly toptec 4200 5w-30. Прошлая была 23 тыс назад. На прошлой замене добавлял 100 мл и в этот раз масло слилось чернющее.
2) Фильтры mann filter все меняю каждый раз независимо от пробега. Деньги копеечные, а дышать хочется и мне и мотору чистым воздухом В этот раз воздушный и антибактериальный были с иероглифами)
Справочно:
В маслосраче и обмене мнениями по поводу присадок не участвую, никого и ни к чему не призываю.
2) Гранату liqui moly clima fresh использую при каждой смене салонного фильтра. Мне нравится!
3) диски с колодками впереди решили не менять, ну и жижу тоже. Хотя ей уже 2 года, Ну она чистая Как слеза. Убедились что направляющие суппортов легко ходят, поршня не подкусывает. Всё равно попросил профилактику
4) отстегнули и выбросили теплозащиту датчика снизу, сам он живее всех живых
5) ошибок никаких нет, атом числе и в ДСГ
6) опора двигателя нижняя без трещин в резине.
7) состояние сайленигв передних рычагов не изменилось
Запись сделал для себя, смысл искать бесполезно)
Всем ровных дорог!
Комментарии 8
Я там часто свечи у них брал, когда 1.6 была
Там все проверенные запчасти по факту.
Неожиданно грм🤔
Без проблем.
Абсолютно идентичный по геометрии и по качеству литья.
Только в коробке лежит без целлофанового пакета.
Кстати предыдущий был оригинал китайский. Тоже без вопросов. И тоже лежал без целлофанового пакета.
Я всегда сравниваю с контрольными образцами немецкими, которые храню.
Но вот FP с иероглифами отличается только хлипкими бортами, но не думаю что это как-то сказывается на работе.
В любом случае стоит вдвое дешевле немецкого.
rileovo
Неожиданно грм🤔
Это лотерея.
Приезжала к ним одна Октавия на повторную замену ГРМ через 275 тыс. И приезжала другая с троящим по утрам двигателем. По гарантии дилер поменял человеку всё что только можно. В результате при вскрытии выяснилось что ремень стоял наоборот то есть надписью в другую сторону. С завода)))
В общем по факту замены тысяч ремней категорическая рекомендация такая 5 лет или 110 тыс для неподдельных оригинала и континенталя.
Ну и нужно учесть что с учётом тяжёлых условий эксплуатации моего автомобиля 120 нужно умножить на 2)))
Ремень стоял наоборот, и из за этого троил двигатель? Ну 5 лет для Континенталя это очень мало
1) да, на холодную
2) рекомендуют так, чтобы без лотереи
Воздушный фильтр нормально встал? Я, купив с иероглифами, еле запихнуть его в короб.