Добрый день!
После переустановки ЭБУ речь о котором шла в предыдущем посте выскочили 4 ошибки и вот две из них:
Р0300 — обнаружены множественные пропуски воспламенения;
Р0301 — цилиндр 1 обнаружены пропуски воспламенения;
При чем данные ошибки выскакивали только при интенсивной езде, и еще один примечательный момент на старом ЭБУ ни каких ошибок по пропускам не было, вот уж поистине что сказать не то блок ерунда, не то прошивка от Ледокола…, но я честно склоняюсь ко второму.
Чек сперва моргал потом загорался постоянно, машина дергалась и начинала ехать уже на трех цилиндрах что очень плохо сказывалась на тяге и возрастал расход.
Переставив ИКЗ на второй цилиндр пропуск перескочил во второй цилиндр, тут как говорится вариантов не осталось, менять катушку. В магазине была купена катушка производства ЭЛКАР — 800 рублей.
После установки пропуски пропали, тяга стала ровная и уверенная.
Далее:
Как я в начале говорил ошибок было 4 и вторая пара ошибок:
Ошибки эти и понятны ни адсорбера ни клапана продувки адсорбера на машине у меня нет и не было)
Тут уже на просторах интернета в частности на сайте чиптюнинг.ру был предложен способ как решить данную проблему, обманкой должен послужить резистор на 200-250 Ом, отыскать такой не составило труда в детстве я не много заниматься радиолюбительством, и коробок с сопротивлениями разного номинала много осталось. Берем резистор поджимаем ноги ему и вставляем в фишку предназначенную для клапана продувки адсорбера, вот что получаем:
Проблема решена, чек больше не появлялся, езжу так уже больше недели расход по сравнению со старым блоком и прошивкой Ледокола упал, и не смотря на то что в новом блоке стоковая прошивка едет машина просто замечательно.
P.S. Теперь скажу малость о горе "тюнерах", "диагностах" и "мастерах по прошивкам" коих мне попадалось на жизненном пути очень много, не стоит им слепо верить, основная их цель зароботок денег, это не альтруисты, и если будет выбор между поставить обманку за 5 рублей или перепрошить блок убрать адсорбер из комплектации за 1000-2000 рублей, я думаю мастер сделает второе, то что выгоднее ему)))) Но если бы дело было только в наживе, так они еще могут запросто завалить мотор своими "чудо" прошивками! Будьте внимательны и не давай те себя обмануть, обращайтесь только к грамотным специалистам!
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 10
Ошибка так не появилась ? Резистор живой?
машиной то уже не владею почти пять лет))) пока ездил проблем не было
О результативной борьбе с пропусками путем устранения серийного заводского схемного косяка
www.drive2.ru/b/480194662074679487/
Пишешь, склоняюсь к мысли о плохой прошивке. И рассказываешь как устранял косяк с катушкой. Не логично. Я частный пользователь Ледоколовской прошивки и признаю ее лучше заводской. Что не навязываю. Но, тяга лучше, расход меньше(на 1,5 л). Может, на вашем бензине, заводская быть лучше? (Тк отличие, допустим, основное — качество топлива) теоретически может. На практике, благодарных отзывов, вижу, больше. Понял, как могу поступить с адсорбером. Спасибо, за подсказ!
Тогда где логика, идут множественные пропуски, а блок их в упор не видит? Как вообще диагностировать такой блок с таким софтом? Я в чудеса не верю и либо блок этот хваленый январь говно либо прошивка, блок потом был продан на спортивный мотор и вопросов он больше не вызывал, ну кроме конечно прошивки от нового хозяина, после он-лайна все пришло в норму) расход минус 1,5 литра такой никогда не поверю, такое снижение возможно только с конструктивными изменениями, как например легкий низ на приоре, законы физики и смесеобразования еще ни кто не отменял. А так расход меньше, а тяга больше, прям чудеса, единственное что там присутствует в софте, так это задранные углы и как красной нитью проходящая детонация, за губительный звон мотора прям отдельное спасибо ток сказать. А на практике, это уж если действительно из практики, то сам представитель ледокола говорил что есть прошивки другого автора (не буду делать рекламу) гораздо стабильнее и лучше работают, это если из практики, все познается в сравнении. У меня софт Ледокола оставил только отрицательный впечатления! и причины я тому привел!
Расход капитально упал в первые дни пользования новой прошивкой. Не сбросил EEPROM, кажется. Плюс, лил в бак чистящий форсунки состав. Чуть позже расход подрос. Но, все равно остался меньшим чем на заводской прошивке. Сейчас около 100 ткм пробега, и за последний год движок стал громче. Возможно, сыграла роль увеличенная приемистость на низких оборотах. Но, все равно, считаю на этой прошивке двигатель работает правильнее.
Катушка 800 р это норм, у меня когда катушка сдохла в магазе была только бош за 1500р, вариантов не было пришлось брать
у нас бош от 1460 до 1800 рублей что то дорого, а подделок тьма
Главное на катушке Бош на коробке написано Германия, а на приклееной к ней этикетке написано Made In Slovakia ))))
Не знал, что с адсорбером так можно, спасибо)