Всем привет! Долго вынашивался план по внедрению жалюзей в девятку и вот наконец в 2022 году был приведен в исполнение. Нашел кое как жалюзи с шишиги,
прислали сдеком. Конечно вид плачевный, но правильные руки делают свое дело
Т.к. жалюзи были оцинкованы, и местами цинк уже сказал до свиданья, было принято решение его полностью проводить в последний путь с помощью серной кислоты. И заново полностью обмеднить, что у меня не плохо получается))
приварены ухи
прошла успешная примерка, но с левым ухом крепления радиаторной решетки пришлось распрощаться, т.к. мешало оно мотору привода, клаксон так же перекочевал в пространство над левым подкрылком, за фарой.
И пациент был загрунтован и покрашен
Далее надо было придумать привод всей этой конструкции, трос прошлый век подумал Я и взял в руки давно лежавший мотор от печки опеля, все прикинул о поставил
Мотор шо дурной, редуктор крутит пипец, надо ставить индикаторы о закрытии и открытии, а то он эти жалюзи в бараний рог свернет. Взял микровыключатели с какой-то советской аппаратуры и внедрил все до кучи
все на маленькие болтики
Прокинул проводку, поставил кнопку привода стеклопакета, два светодиода, которые и показывали открытие или закрытие жалюзей
Вот видео по работе жалюзей-
Хорошая доработка и очень нужная, зимой вообще тема.
Комментарии 6
А термостат какой стоит, да кто-то мечтает о кондиционере в 2109 а кто-то ставит жалюзи
10й на шести дырках))
У меня такой стоит никогда не ставил прокладку под радиатор) до этого древний стоял от 2108
Отличная работа, буду себе на автобус внедрять. Полезная опция.это не с картонкой прыгать когда похолодает или потеплеетю, а меднение электролизом делал или просто краска?
Да. Да, была картонка, задолбала, но с ней реально теплее было, не зря на бехах стоят в ноздрях автономные, они там сами вальсируют в зависимости от температуры.
Мне места не хватит)