Начну с того, что это не первоапрельская шутка!)
Чуть больше недели назад забрал икса после окончательной сборки.
Практически сразу удалось отдать машину на прошивку. Накатили евро-2, после чего мотор начал работать как будто бы мягче, эластичнее.
К финалу первого регламента записываюсь на плановую замену моторного масла и диагностику. Казалось бы все налаживается, все по плану… Но!
Большую часть первого регламента выкатал в городском цикле и в финале решаю прокатиться в область, покуда в этом возникла необходимость. Доехав до пункта назначения, появилась ошибка по некорректной работе двс, по симптомам похожая на пропуски.
Спешно согласовываю прием икса в работу с сервисным центром, попутно ищу эвакуатор. Спустя 4 часа машина была доставлена в сервак. Глубокой ночью, все как мы любим.
Пока я готовился к худшему, мое почтение механикам, утром того же дня они почитали ошибки… Проблема в клапанах фазорегуляторов.
Считаю не напрасно на период первого этапа обкатки было решено установить клапана с моего старого мотора, так как они забились продуктами притирки. Снова готовим много деняг, меняем клапана, масло, фильтра и едем дальше.
Эвакуатор — 18 000 руб.;
Моторное масло — 22 500 руб.;
Фильтр — 3 500 руб.;
Клапана фазорегуляторов — 28 000 руб.;
Работа — 14 000 руб.
Итого: 86 000 руб.
