К гидроопоре претензий не было, как и не было признаков вибрации на руле, но, глядя на опору, уже были заметны маленькие трещинки, поэтому принял решение менять и её. А вот на задней опоре двигателя уже появились видимые трещины, и она была рекомендована к замене.
Кронштейн передней опоры двигателя 1742411 ( CV616F012GA, CV6Z6038B )
Когда мне вынесли коробку с надписью Changan Ford, то я был очень удивлён. Но, как понял, других доступных по цене оригинальных вариантов нет, поэтому будем пробовать деталь совместного производства.
Подушка двигателя задняя Lemforder 3539401
В Ford Focus II уже устанавливал усиленную подушку данного производителя. Там двигатель был тяжелее, и всё работало отлично.
Сделал подробные фотографии старой гидроопоры:
Расходы:
ЧАСТЬ 1:
— Ремкомплект ГРМ с водяным насосом Ford 2209697 – 26 000 руб.
— Сальник коленвала, передний Ford 1473807 – 1 000 руб.
— Болт шкива коленвала Ford 2035528 – 1 200 руб.
ЧАСТЬ 2:
— Натяжитель поликлинового ремня с роликом Ford 1800558 – 11 000 руб.
— Ролик ремня приводного обводной GATES T36768 – 2 200 руб.
(оригинальный же номер Ford 1754059 )
— Ремень поликлиновый Gates 6PK1555 – 1 500 руб.
(оригинальный же номер Ford 1760373 )
ЧАСТЬ 3:
— Кронштейн передней опоры двигателя 1742411 ( CV616F012GA, CV6Z6038B ) – 18 000 руб.
— Подушка двигателя задняя Lemforder 3539401 – 4 600 руб.
(оригинальный же номер Ford 1751001 )
ЧАСТЬ 4:
— Жидкость охлаждающая 5л. "Super Plus Premium LLC", красная, концентрат Ford 1890261 – 2 700 руб. * 2 штуки
— Шланг (трубка) отвода газов охлаждающей жидкости Ford 2193909 – 13 000 руб.
— Крышка расширительного бачка Land Rover LR000243 – 1 100 руб.
— Работа по замене – 35 000 руб.
