Новые диски на Golf4 — Shogun S10 R17

Ну что-ж. Всех приветствую.
Настал день, настал час, спустя два года эксплуатации моего вагончика было принято решение его преображать.
Поэтому создаем профиль drive2, и полетели.

(Будет много "воды", тут суть не донести установку, а сохранить воспоминания и эмоции)

Говорят 50% вида автомобиля — диски.
Я тоже так считаю, поэтому начинаю с них.

Изначально, так сказать на старте имеем вот такой внешний вид:

Кардинальных изменений после покупки не было, всё примерно так и осталось

Встал вопрос в выборе дисков, считаю что столкнулся с проблемой разболтовки (5х100)
Например с разболтовкой 5х112 гораздо больше вариантов дисков.
Но без уныния, начинаем стирать пальцы на досках объявлений и магазинах.

Выбор пал на Shogun S10 R17, как увидел понравились, влюбился можно сказать и всё, другое даже не смотрел.

Новые примерно — 14.000 за диск (R17), однако, не потянем такой маштаб с учетом новой резины.
Выскакивает вариант на авито таких дисков, с бордюрками но в целом со слов ровные.

Что мы имеем:
1. Диски б\у (но за вменяемые деньги)
2. Три балона резины (На сезон-два)

Несколько бессонных ночей, несколько недель проблем отправки дисков в ТК (из-за обильно выпавшего снега)
Но, всё, свершилось, диски у меня.

Начинаем готовиться дальше.
Встает вопрос с резиной.
На них стоят три балона резины — Brigestone 205\45 R17
Состояние — сезон откатают смело, а то и два.

Понимаю что один балон искать смысла нет, принимаю решение на перед купить два новых балона, а один старый отложить на запас.
По многочисленным положительным отзывам советуют — Sailun
Покоряя маркет-плейсы в поисках наткнулся на "гоночный сайлун" — RoadX RXMotion 205\45 R17
Заказываю их, два балона, посмотрим что будет называется.

Резина приехала, никаких вопросов к ней нет, 2025 года, всё отлично.
Можно ехать собирать диски.

Диски собрались без проблем, резина идеально ровная, не прыгает.
Диски конечно, по правде говоря не очень ровные, но учитывая первый опыт на 17-ых колёсах и низкопрофильной резине, что-бы так скажем научиться, они очень даже.

Ну вот и всё, почти всё готово.
Последний вопрос — центровочные кольца.
Перелопатил интернет, то пластик не тот, то алюминиевые не снимешь.
Решил всё таки взять алюминиевые (73.1-57.1) + алюминиевую смазку

И вот день — Х
Отмытые диски греются на солнышке, душа радуется.

Заодно чуть обновим суппорта, а то слишком открытые диски.
Центровочные на месте, смазкой обильно залиты, можно приступать к установке.

И вот такой результат мы имеем после установки дисков:

К дискам вопросов — нет, бомба.
Не успев даже порадоваться за их красоту, как становиться понятно, что мы ДЖИП!
Хотя я был уверен что у меня стоковая подвеска, пересмотрел много фоток, ну не такой зазор на стоке.
Что там стоит, пока не знаю.

И теперь очень актуальный вопрос!
Как быть, что же делать, как нам стать по ближе к земле, но чтобы можно было и на дачу бабушке отвезти картошки.

Пилить пружины — нууу, вообще — нет, тем более задние, они идут на сужение.
Ставить с занижением — комплект 20-30тыс. новый.
Койловеры — 36-45тыс.

Как то получается не по карману пока.
Шанс есть, поставить всё в сток, может пониже станет.

Видимо — то ли ещё будет.

Всем спасибо, до новых встреч!