Как вы помните я озадачился установкой вакуумного усилителя тормозов. Зачем? Все просто! Изначально машина была укомплектована барабанами спереди и гидро вакумником ( который конечно же не работал). И однажды спускаясь с северного моста ( Краснодарцы поймут) я понял что у светофора я не остановлюсь. Тормозил я сразу двумя ногами, с вытянутым ручником и бешенно матерясь на неизвестных мне языках. Весело клюя носом и поскрипывая колодками москвич встал в 5 сантиметрах от впереди стоящей машины… А я немного поседел. Так ездить нельзя! Именно из за отсутствия внятных тормозов я и решился вплотную заняться чуть ли не всеми системами автомобиля ( одно тянет другое).
Вы уже видели дыру что я выпилил что бы избавиться от уродливо загнутых частей моторного щита ( последствия установки вут и ГТЦ от тойоты Камри 1986 года). После установки выяснилось что при нажатии на педаль тормоза моторный щит выгибается вперед. Нам это надо? Нам это не надо!
Вместо небольшего квадрата стали я решил вварить лист побольше. Использую картон был изготовлен вот такой макет.
Отлично подходит!
Древние алхимики пытались превратить свинец в золото, а я немного поколдовал и превратил картон в двух миллиметровый металл.
Используя силу огня… Хотя нет. Используя две кривых руки и сварочник, заплатка была зверски вварена в моторный щит и проварена для надежности со стороны салона.
Ииии начинается самое интересное! Нужно как то сделать отверстие диаметром почти пять сантиметров… По этому берем дрЭл и начинаем дрЭлить… Дырку за дыркой. И в итоге просто выбиваем внутреннюю часть молотком. Размечаем и сверлим отверстия для крепления ВУТа. И при примерке происходит жопа. Вут падает прямо мать ее в яму… И разбивается насмерть. Обидно, досадно, ну и ладно.
Следующим этапом будет таинство женитьбы вакумника и педали от 2140 sl. Не переключайтесь ! Будет интересно!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти