— Замена масла в двигателе и масленного фильтра
— Замена жидкости в вариаторе со снятием поддона и заменой фильтра
— Замена салонного и воздушного фильтров
Проверили остальные жидкости, все в норме, антифриз поменяю ближе к холодам на всякий случай.
После, заехал к электрику, обнулил датчик старения масла в вариаторе.
Хоть и пишут в разных источниках масло в данном двигателе необходимо менять каждые 7 т.км., привык это делать каждые 5 т.км. во первых мне так спокойнее, во вторых удобнее, каждая круглая цифра на одометре — замена (следующая на 70 т.км.)
В вариаторе следующую замену буду делать на пробеге 100 т.км.
