Поменял клапан ТНВД, а толку ноль.

Мне диагност адаптировал, я в этом не понимаю.

Привет, менял клапан сам, а адаптацию ТНВД знакомые парни делали.

В Карпинске?

да

Да понятно что без паники, разберемся)

Ну пипец, меня уже все напугали)))))

У меня читал?

Не понял, по подробней пожалуйста?)) что читал?

Блин, другого на округе нету))) Попробуем, выбор не велик, Не получится, будем что то решать.

Да я про набор текста :-D

Априбор нормальный должен обучить

Блин, а я прочитал слово ПРИБОР)))))

Да я с телефона пишу, буковки маленькие)))))

Я вижу что с телефона)))

А управляющий клапан это и есть клапан который я поменял?или это который еще в насосе стоит како й то?Потому что у меня на чеке вылезла такая запись.Залипание управляющего клапана всасывания.

Да это он и есть

Блин уже заколупался, машина нужна а она не работает)))) неделю ждал человека который закажет, неделю ждал клапан, поставил, а тут хуякс и не работает, От злости хотел уже машину в разрез спустить)))))

Все бывает главное успокоиться набраться сил ии пробовать.

Согласен.

Блин, а мне здесь сказали что управляющий клапан находится в ТНВД, А который я поменял это электромеханический, а ошибка у меня писалась что залип УПРАВЛЯЮЩИЙ клапан.Что то я не до понимаю, кому верить?)))))И тот ли клапан я поменял?, что скажешь? Может я что то не догоняю.

На ТНВД стоит клапан scv это клапан регулирует давление. Если ему хана то обороты плаауют.

У меня до того как машина заглючила плавали обороты я в БЖ писал, но плавали не значительно и только на хх на холодную, как поездишь немного машина нагреется и плавание пропадало, работало все ок.Блин.это пипец какой то)))

А из фильтра отстой сливали грязь есть?

Там все чисто, и в баке чисто, я там мыл, хотя и грязи там не было, и ЕГР чистил он тоже не совсем страшный был, и фильтра все менял.Я все вроде посмотрел когда глюк начался.

Ладно тогда остаётся нормально обучить

А обучение а адаптация это разные вещи?

Попросите вашего диагноста скинуть настройки по насосу то есть обнулить, а потом обучите его заново.

У вашего диагноста что за прибор ?

Я хрен знает что за прибор)))

))) Уже пол интернета перерыл проблема такая же как и у вас, а ответ один скидывать настройки по обучению. Вот forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=13556

Я сейчас с ним разговаривал по телефону, он говорит что просто обучи клапан и все.Но я сам видел как там написано было что обучение завершено.Но видать не помогло.я ему сейчас скзал что надо попробовать сбросить настройки по насосу а потом обучить его заново, а он так не делал и сказал что завтра сделает.Видать не совсем много понимает)))

Во я думаю завтра все будет нормально. И машынка поедет как надо.

Спасибо за совет)))) будем надеется что получится.

И можно ли вообще этим прибором ( ЛАУНЧ) сделать всю эту процедуру?

Вот обучение форсунок мне делали им

Ну значит и это с ним должен сделать.

По идее да

А то до ОД мне ехать за 400 км(((

Я вот в этом мало что понимаю, но тем не менее хочу спросить…а обучение насоса делается на заглушенном двигателе с включенным зажиганием? или на заведенном?

Мне форсунки обучали на заведенном

Мне на ТО тоже обучали форсунки на заведенную.

Главное сядьте в машину заведите еёзакройте дверии ничего не трогайте ни писали ни руль и занимайтесь обучением

)))))

Привет. Тема старая но все же…Скажи пожалуйста как победил ошибки?
У меня сейчас этот букет вылез.

Какие именно?

Если по клапану то тут Ошибка Р-0089, Адаптация ТНВД., у меня в бортжурнале