Cрок воска начал подходить к концу, как по времени, так и по свойствам- гидрофоб стал менее выраженным, кузов наощупь местами уже менее гладкий, так что я задумался о том, что пора собрать волю в кулак и нанести керамику, да и заветный пузырек уже пылился несколько месяцев на полке. Практический опыт нанесения подобного у меня на уровне — почитать бортовики и посмотреть пару тройку видео на Ютубе, т.е. полный ноль =)
Таким образом, всё нижеописанное не является каким-то мастер-классом, не претендует на истину в последней инстанции, ни коим образом не "вот именно так надо делать". Я данную процедуру проделываю впервые, "на коленке", стараясь лишь соблюсти основные правила. Возможно такой "гайд" кому то будет полезен
И да- важный нюанс: на момент нанесения состава, полировка кузова у меня еще не ушла по одному месту. Если у вас кузов не прошел нормальную полировку, имеет множество паутинок и царапок- не ждите чуда от керамики. Все эти мелкие косяки проявятся лишь сильнее. Полировка кузова не менее важна чем подготовка и нанесение!
Теперь к процессу, пойдем поэтапно.
1. Первичная очистка поверхностей
Т.к. у меня всё происходит под открытым небом, нужно минимизировать попадание пыли и грязи на поверхность, так что — визуально кузов разбиваем на несколько частей, но таким образом, чтобы при работе с каждой из них не затрагивать смежную (либо минимизировать их пересечение). Я начал с переднего правого крыла и пошел против часовой стрелки.
Первостепенно промыл выбранный участок водой (без напора) и обильно залил активным шампунем (в моём случае это Shine systems) через ручной пеногенератор. Примерно минуту-полторы даем всему этому поработать и стечь, остатки смываем без напора.
Теперь черед шампуня для ручной мойки (Сherry bomb от того же Шайна). Забадяжил колпачок шампуня на ведро воды, получив годную пену, обильно промыл кузов там где ранее работал актив, не жалея пены (шибко тереть не нужно, остатки загрязнений должны сойти достаточно легко). Рекомендую обзавестись большой крупнопористой губкой, лучше взять нулёвую. Прошлись, обильно промываем.
Следующий этап зависит от того, насколько в целом засрат у вас кузов. В моём случае, антибитум не понадобился и я прошелся только айроном- распылил и мягкой кистью распределил по участку. Ждем примерно 2-3 минуты, появляются подтеки, смываем, снова проходимся шампунем и губкой из пункта выше.
По завершении вытираем поверхность насухо полотенцем для сушки, максимально чистым, либо просто новым (у меня 750 граммовое и достаточно провести один раз).
Далее бахаем на сухую поверхность обезжирку и так же всё протираем чистой фиброй насухо.
В итоге обработанный участок должен стать максимально гладким наощупь и не иметь никаких точек и загрязнений.
2. Нанесение керамики
Т.к. это мой первый опыт, наносил в один слой. Вместо аппликатора под рукой обычная хозяйственная губка, в принципе +- один хрен. Берем специальные мелкие микрофибры, ложим на губку, придерживаем по краям, прокапываем керамику на фибру покругу, или крест-накрест. Не надо лить, нужно именно прокапать. Далее без нажима и усилий наносим на кузов вертикальными и горизонтальными движениями, чередуя, по всей очищенной поверхности. Ждем около минуты-полторы (в зависимости от рекомендаций производителя) и тщательно располировываем другой микрофиброй (важно чтобы она была чистой, лучше новой). Как только почувствовали что фибра начала двигаться по поверхности слегка сопротивляясь- готово. Остается лишь проверить на свету под углами, что всё равномерно располировалось. У меня из света было вечернее солнце и фонарик телефона.
Ну и вот весь процесс, так нужно пройтись по всем элементам кузова. Для лучшего эффекта, насколько я понял, нужно нанести второй слой после закрепления первого, но за неимением второго флакона керамики, а так же отсутствия помещения, остановимся на этом =)
Далее, машину ставим "запекаться", в идеале в гараже/помещении (по инструкции сказано на 24 часа), но увы- в моём случае на улице в вечернем весеннем солнце, как есть.
Что по итогу?
После нанесения эффект заметен сразу, кузов становится более "стеклянным", окрас смотрится глубже, свежее, контрастнее, словно машина только что выехала с салона с новым слоем лака. Это бросается в глаза уже после полировки фиброй. Отмечу однако, что воск делает похожий эффект, но в сравнении керамика это делает существенно сильнее, заметнее. Несколько фото итогового результата ниже:
Примерно через час, кузов стал наощупь слегка "полиуретановым". Голограмм/недополировок не обнаружил, вроде сделал норм. По рекомендации производителя неделю мыть нельзя, так что гидрофобку буду оценивать несколько позже, либо при первых дождях.
Так что оказалось всё несколько проще чем я ожидал, по времени ушло примерно 4 часа, рекомендую всем кому не безразлично лкп автомобиля.
