Подробное описание процесса замены радиатора кондиционера Hyundai Accent G4, а так же на Hyundai Solaris.
Перед поездкой в Питер, решил съездить на станцию и проверить систему кондиционирования.Два года владения ездил без него, но решил сделать.После проверки, приговорили радиатор кондиционера.Старый после заправки мог еще пару месяцев походить, но смысл каждый раз, выкидывать деньги на ветер.Принял решение, менять.
Для замены, понадобится минимум инструмента:
— Крестовая отвертка или бита.
— Головка на 10 под 1/4.
— Головка на 8 под 1/4.
— Маленький удлинитель под 1/4.
— Накидной ключ на 10.
⚠️ Перед началом работы, обязательно стравите давление из системы кондиционирования, через штуцера на трубках.
Сам процесс замены радиатора кондиционера:
— Откручиваем 4 болта (на 10) и 2 клипсы (крестовые).
— Выворачиваем колеса так, чтобы был доступ к болтам, крепления бампера к переднему крылу и откручиваем их с обеих сторон.
— Отстегиваем из замков, боковое крепление бампера, с обеих сторон.
— Снизу, откручиваем клипсы 8шт. (крестовые) крепления подкрылка и бампера, к передней губе.
— Когда все открутили, берем бампер за нижнюю решетку и аккуратно стягиваем бампер.
— После того, как стянули бампер, отсоедините фишки противотуманок.
— Снимаем бампер.
— Снимаем крепления кассеты радиаторов, гудок (лучше снять сразу) и верхнюю крышку кассеты 4 болта (на 8).
— Откручиваем гайки крепления трубок радиатора.
⚠️ Шпильки пока что не трогайте, залижите посадочное под крестовую отвертку.
— Снимаем боковые пластиковые крепления.
— Достаем радиатор из пластиковых защелок.
⚠️ Разборка окончена!
Проводим осмотр и производим дефектовку.
Радиатор покупал на bamperBY российскую фирму (вроде как тягали от поставщика, который на линию сборки Солярисов поставляет).
Уплотнительные кольца, менял на оригинал.
Сначала пришли черного цвета, но я перезаказал и пришли, как нужно, синего цвета!
Артикулы:
9769034630
9769034610
Теперь к шпилькам, крепления трубок радиатора.
Перекручивал старым дедовским способом, через две гайки, при этом смазывал керамической смазкой.
Внешнюю часть, покрыл лаком (бесцветным).Тоже дедовский способ, немного увеличить ресурс данного радиатора.Лак, создает защитный слой, от пескоструя, попадания ультрафиолета, мошкары и т.д.
Все места, где была ржавчина, обезжирил и прошелся преобразователем и запечатываем ржавчины.Старые, ржавые болты, поменял на новые, оцинкованные.
⚠️ Процесс сборки, производить в обратной последовательности!
