Уже вторая замена масла этой марки Totachi Ultima Ecodrive F 5W-30. Масло не горит, уровень не падает. Все устраивает. Раньше лил MOTUL ECO ENERGY, но его сейчас не продают в городе, видимо сняли с производства. На зиму опять наверно на Motul переду eco liete.
Фильтр VIC made in Japan.
На замену уходит 3 литра.
Замена каждые 9-10 тыс км.
Комментарии 13
я знаю лично четырех человек у которых вкладыши провернуло из-за этого масла. Отношусь к нему с недоверием.
Понятно, буду внимательнее читать коменты по этому маслу.
Fedor5588
я знаю лично четырех человек у которых вкладыши провернуло из-за этого масла. Отношусь к нему с недоверием.
А сам какое льешь в ниссан?
Eneos 0w20, синтетика, тоже дешевое но на нем в отличии от других масел мне что понравилось двигатель тихо работает, меня его каждые 6-7т. Км. Мне его механик друг посоветовал, сам на нем ездит и клиентам заливает, все довольны.
bandera85
А сам какое льешь в ниссан?
А вообще мотюль хорошее масло
Тогда на motul опять переходить буду.
И ещё вспомнил, чтобы от пыли масло раньше времени не темнело заказываю самый недорогой воздушный фильтр и обрабатываю его жидкостью для фильтров нулевого сопротивления. Коментировать не обязательно.
Спасибо, интересные советы. Принял к размышлению.
zrenbz
И ещё вспомнил, чтобы от пыли масло раньше времени не темнело заказываю самый недорогой воздушный фильтр и обрабатываю его жидкостью для фильтров нулевого сопротивления. Коментировать не обязательно.
темнеет масло не изза пыли, а изза того что в нем содержатся моющие присадки, как раз таки чернота масло это показатель качества масло, оно моет от нагара двигатель
Здорово, моет и тутже нагарает, моет и нагарает и … зачем так жестоко с двигателем? Вся эта смытая масса попадает на трущиеся поверхности и результат микро задиры и в них отложится новый нагар. Где логика? Я предложил свой способ. Машинке 12 лет, 223000 пробег, двигатель не ремонтировался, расхода масла нет.
Раньше т.е. пять лет назад постоянно думал, читал, сопоставлял какое масло лить. Не буду описывать эксперименты, но понял, двигателю всё равно какое в нём масло. В итоге появилось решение: (только для себя, никому совет или команду к действию не даю) покупаю недорогое любое масло 5W30 в канистре 20 л., и меняю каждые 7 500 км., т.к. в мануале написанно 15 000 км., без тяжелых условий эксплуатации. Через раз перед заменой заливаю мягкий очиститель маслянной системы двигателя и катаюсь 250 км как написанно в инструкции. В свежее масло добавляю кондиционер метала отечественной разработки. Его я начал использовать ещё в якутии 15 лет назад.
Тоже лил такое, пока не подорожало.
И как качество устраивало?