После вчерашней диагностики сегодня с утра на своем любимом СТО.
Лечение:
— замена свечей зажигания на Denso W20EPR U
— замена топливного фильтра (принудительно досрочно, готовимся к проверке лямбда-зонда после замены свечей)
— замена прижимного ролика и ремня привода кондиционера — ролик заклинил и не давал нормально двигаться ремню, ремень сгорел, ролик оплавился, очень вовремя обнаружилась проблема
— ревизия выпуска, гофра вызывала вопросы
Про себя улыбаюсь — еще заменить масло и ремень ГРМ — получится почти полноценной ТО-3 :)
По результатам — звук работающего мотора стал немного ровнее, но не идеально. Машина стала намного резвее в области 2000-2200 оборотов, но провал в самом низу остался. Как свечи немного приработаются буду снова ехать к Injectormaster Юрию на проверку лямбды а потом, уже по теплу — буду думать о чип-тюнинге.
