И так потратил 100 ка, как всегда😂
Обслуживание было такое.
3-й цилиндр пропуски, стали меньше, но есть, добавился 2-й цилиндр. Но не суть, они не значительные.
История такова!
Зиму отьездил с пропусками на холостых и когда пиздюлей пытаешся дать, то начинают пропуски идти, страдал 3-й цилиндр в основном.
Суть проблемы была в катушках, свечах и проводке.
Свечи поменял на новые, катушки тоже новые, катушки не орига, смысл платить дохерв денег за оригу, вот такие катушки поставил AL08054, работает всё стабильно.
Перебрал моторную косу, отрезал всю экологию, фишки сломанные заменил, всё что можно было перепаял, всё сделал на совесть, чтобы в моторную косу больше не лезть. Двигатель стал работать ровнее и меньше расхода по топливу стало. Пропуски есть, но они непонятные, надо шить тачку видимо, так как всё поменял.
Поставил новые локкеры. Встали типа болтонно, новый радиатор кондея, а так же маслянный радиатор с оригой проставкой греди, помучаться пришлось, так же накинул обвес, осталось пороги покрасить и установить.
С капотом беда, а беда в том, что зазоры по одной стороне ровные, а другая нет, на алюминь капоте не видно почти, из-за того что он гнётся, а карбон капот жощё не изгибы, вот и зазоры большие, как нибудь потом поставлю.
Осталось поменять подвеску в круг, заказал по вкусной цене полный комплект, так как задняя подвеска на пружинах только ездит уже. Надеюсь что с новой подвеской будет збс всё.
В планах перебрать салонную косу мультимедии и по мелочи.
Задняя часть кузова так и гниёт, пороги тоже. Работа по восстановлению кузова большая требуется, нужно пороги купить и ноускат + П образный подрамник.
Короче по цене вопроса, чтобы восстановить полностью кузова у нас в городе почти по 500 ка, это п*****.
Но мне по сути нужно всё вытянуть, переварить, а дальше сам умеею красить и т.д.
Короче как-то так, все деньги уходят в машины.
