Модернизация усилителя № 1 ! раньше отверстния под шланги делались круглыми и фактически повторяли отверстия на раме, что не давало фиксировать шланги и трубопроводы штатным способом. Теперь такой проблемы не существует. Если у вас есть какие то предложения или замечания — пишите, звоните. Если будет полезное предложения — я его рассмотрю и внесу в конструкцию.
так было раньше
а теперь будет так
Комментарии 29
Я напильником на штуцере шланга сделал канавки и все закрепил, защелкой, держится крепко и не болтается.А в уселителе лучше оставить все как есть, так он должен крепче быть, хотя может я и ошибаюсь.
да не! нет ослабления.
А чем вырезал?
лобзиком))) лазерным
Ну тогда может быть)
тормозной шланг можно закрепить нарезав на нем резьбу, и накрутить гайку
))) надо будет заказать специальную партию тормозных шлангофф.
зачем специальную, обычные шланги подходят
я в смысле, что с резьбой партию шлангов заказать)
А какие ещё есть усилители ? Мне надо на фермер удлинённый от заднего конца передних рессор до переднего конца задних ну чтоб вставку перекрыть заводскую !
Вот здесь брал www.avtozapchasti9.ru/shop/1270/1336/703/5534
Я у себя шланг крепил скобой от 2108. Правда ее немного сточить пришлось.
в старом варианте?
Скоба крепит трубку на балке.
на балке чего?
На балке у ваза img.autorambler.ru/images…d5430f5ee3124862fa7d.jpeg
и как его можно прицепить — просто интересно — может фото есть — пока не могу понять.
Скоба одевается на на шланг и тормозной трубкой прижимается.
это в смысле, что без усилителя применять можно?
Без усилителя без проблем, а с ним пришлось торец подтачивать. Так как усилитель 4 мм .
в том то и дело — просто я сделал так что бы не надо было напрягаться — и ничего придумывать.
Так совпало, когда поставил усилитель и родная защелка естественно не подошла, тоже стал думать что делать. А рядом знакомый менял на 99 задний цилиндр и там я скобу увидел и забрал.
я просто не пойму — как она цепляет . там же изнутри проточка для крепления. для этого я и сделал прямоугольные разрезы.
Верхом скоба упирается в гайку трубки, а лапами в раму.
как это в раму — если внутри усилитель?
Подпилил и он стал упираться в усилитель
теперь не надо ничего придумывать и подпиливать — штатной скобочкой пристегнул и не волнуйся)
два реза болгаркой на конце шланга на 4 мм выше заводских проточек и шланг крепиться с усилителями не хуже чем на заводе)))
ну тоже вариант — посмотрю сегодня как это в натуре будет выглядеть