Вообще на марке заводские ремни не работали, та и хотелось чтоб ты сидел уверенно в сидухе, а не ерзало тебя туда сюда, было решено купить ремни 3х или 4х точечные, былит найдены на сландо "продаеться все " ремни мейд ин СССР 8го месяца 88го года которое стояли как утверждает продавец, на раллийной волге 24, ну я подума и забрал их, качество ремней хорошое, ничего не скажешь, хули СССР епт, вцепили на марка . Вообщем держит хорошо и уверенно сидишь и знаешь что тебя не дернит никуда)) а и ремни на мотор ( гур, кондер и помпа с геной) были в хре**вом состлянии и начинали свистель с 4.5 тыс до отсечки, ремень кандера вообще был надорван, вообщем как залезли в нутрь увидели много переделок, шкивы и ремни вообще с других машин, гена от москвича, а все релюхи от жиги, поехали взяли ремни по каталогу на 1g, а они не подходят, вернули и привезли с собой образцы, нашли все в течении 15 минут.
Всем ровных дорог и нерватых ремней )))
Фото приложу позже так как планшет садиться )
замена рпемней ( как моторных так и салонных)
Цена вопроса: 500 грн
Пробег: 337 750 км
Toyota Mark II 1982, двигатель бензиновый 2.0 л, 160 л. с., задний привод, механическая коробка передач — Ремни и навесное оборудование двигателя
Смотрите также

Самые короткие и самые толстые провода в машине…
Toyota Mark II (60)

Замена ремней
Toyota Mark II (60)

Замена ремня ГРМ (фото)
Toyota Mark II (60)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Томск
Toyota Mark II, 1981
650 000 ₽

Хабаровск
Toyota Mark II, 1981
270 000 ₽

Хабаровск
Toyota Mark II, 1983
220 000 ₽

Арсеньев
Toyota Mark II, 1980
550 000 ₽
Реклама


Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти