Заменил, наконец-то и масло в раздатке…

Так же никаких проблем с заменой.
Греем масло поездкой на полном приводе.
Откручиваем нижнюю пробку, сливаем масло. Протираем пробку от металлической пыли. Ждем пока масло стечет… Можно ему помочь и открутить верхнюю пробку) После этого закручиваем нижнюю пробку и через верхнее отверстие заливаем свежее масло.

Что было отмечено при замене масла в трех агрегатах трансмиссии:
— при замене, желательно, приобрести прокладочки под пробки. У меня был первый опыт, по этому сильно не критикуйте…
— в раздатку входит всего два литра масла, в редукторы тоже меньше чем заявлено в инструкции. С учетом того, что я еще расплескал, то мне хватило 5-и литровых бутылочек Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90.
— нужно приспособление для заливки масла. Бутылочки этого масла были снабжены специальными трубочками для заливки. Очень грамотно… Но дело в том что их некуда приподнимать, что бы масло текло. Вообщем, либо как я — колдовать с переливом масла из одних остатков в другие и выжимать масло, либо купить технический шприц.
Удачи на дорогах.