Бодрого времени суток!
После 1,5 лет эксплуатации пружин Masuma CS-1007 (отчет об установке) было принято решение их сменить на пружины Kilen 29051.
Причина принятия такого решения заключается в том, что пружины Masuma всем хороши кроме одного — при загрузке машины (даже не совсем значительной ~50 кг в багажник) появлялась старая и до боли известная болячка с пробиванием отбойника о раму (очень не приятное ощущение особенно на сравнительно большой скорости).
Могу отметить следующее: пружины Masuma за 1,5 года л-52,5/п-53 просели не значительно, примерно на 1 см, но если подгрузить авто в багажнике и еще посадить среднестатистических пассажиров в авто, то Masuma проседали аж до 47-48 см, что не могло удручать.
По совету бывалых, а также по совету уважаемых людей (juggernaut) и с использованием все того же источника kyron-clan было принято решение заменить Masuma CS-1007 на Kilen 29051. Ребятам отдельный респект и уважуха!
Про Kilen сразу после установки:
Встали как родные.
Итого: зад: л-54/п-53,7 (бензина пол бака). Шайбы на амортизаторах остались на своих местах.
PS: Появилась небольшая вибрация при старте, продолжительностью не более 1 секунды. Думаю когда пружины немного усядутся, то вибрация пропадет!
Вывод: рекомендую всем страждущим тюнинга подвески по версии "lite" на зад пружины Kilien 29051 /
Всем всех благ!
Комментарии 33
добрый вечер. а при установке пружин от рекстон 1 (левая) необходимо и чашки под пружины покупать от рекстона ( левые) или можно оставить штатные чашки?
Наидобрейшего всем времени суток! Вчера самостоятельно менял пружины на Кирюхе, перед от рекса, зад Kilen 29051, аммы штатные с добавлением шайб, все прошло на ура, поведение машины в лучшую сторону, вибраций не замечено, замену производил на даче, благодаря Вашему посту не каких проблем не возникло. Перед 3 часа, зад 1,5 часа. Результат стоил потраченных средств и времени. Всем удачи.
Доброго! Благодарю за сообщение… но все же авторы такого рода тюнинга ребята с КК. им тоже огромная благодарность… От себя добавлю: катаю Kilen 29051 до настоящего времени и проблем не знаю! Незначительная вибрация на старте, которая у меня была, тоже исчезла спустя непродолжительное время… Я доволен!
Тоже себе планирую такую передлку, ибо задница в авто просто выносит мозг.
пружины Kilen 29051 + штатные аммо сзади, планирую такое ставить, Спереди особо не парит ничего, реально ли оставить переднюю подвеску сток?! Или обяз нужно будет менять на рексовские пружины ?!
Если штатные просели, то эффект фары в пол гарантирован… Но я сперва менял задние пружины и катал так достаточно долго… Так что со временем и перед переделаешь)))
Про Рекс-1 не обязательно их, кто-то ставит от киа, описание есть на КК, ссыль в тексте, я просто пошёл по пути наименьшего плюс Рекс-1 две новых обошлись в 3тр.
Ну я тоже хочу по пути наименьшего))) Нет желания сейчас возиться.
привет время прошло как ведут себя пружины ? ещё интересен отзыв о поворотах (поведение ) и на трассе процентов 50 мотаюсь .я уже заказал себе такой набор перед зад но вот эти вопросы остались
Доброго! Пружины практически не просели, поведение на трассе отличное, авто едет как вкопанное, пробоев не отмечаю, даже с загруженным багажников… Для меня это самый оптимальный вариант и МАСУМА отдыхает)
Отлично
пружины брал одинаковые или левую и правую?
А где видно что Kilien 29051 бывают левые или правые? Они просто идут: "Пружина подвески передней"…
А если все таки чашки перевернуть, я думаю хуже не будет, как думаете?
Думаю — не будет хуже)
Всё, процесс пошёл! После окончательной консультации, промера и осмотра подвески Кирюхи авторитетным слесарем (специализирующемся на переделке, доделке, тех. поддержке внедорожников, участвующих исключительно в экстремальных гонках) и, по совместительству, моим хорошим знакомым было принято решение заказать комплект передних пружин от РЕКСА1 АКПП 2,7 л. + Kilen 29051.
Не дожидаясь роста цен на Экзисте (в связи с очередным взлётом зелёной валюты) сегодня же сделал заказ и оплатил. По кругу вышла сумма 11700 р. Через 5 дней всё должно быть в Симферополе и тогда буду ставить. По результатам отпишусь, возможно получится фотоотчёт (пока я тут новичок, не уверен сложится ли)
Отлично! Обязательно отпиши в своем БЖ что да как + фотоотчет).
Тоже планирую такую переделку. Только в Симферополе на Экзисте они стоят уже под 3300 р. штука. Не нравится существующая подвеска, хоть убейте! Брал б/у с пробегом 55 т.км. Хотя зад особо не просевший (левый 50 см. с полным баком, правый 48.). Вот интересно, все пишут, что проблемы из-за просевших пружин. А на новых авто (с новыми стоковыми пружинами) нет такой беды?!
Поверь такая доработка просто необходима и разница настолько огромна, что даже с трудом вериться, такое чувство, что авто подменили…
С салона пружины примерно 50 см (не более). Мои просели за 13тр. км до 47-47,5 см и подвеска стала просто отвратительной, незагруженный зад постоянно "козлил", отбойники на лежачих полицмейстерах давали о себе знать постоянными ударами… сейчас вспоминаю про это как страшный сон…
Да, цена сейчас кусачая, мне две пружины обошлись как раз в 6588 рублей, работу писать не стал, а это еще плюс 1200 за две пружинки, при чем было бы дороже если бы снимали стойки и подлаживали на шток 1см шайб, просто это уже делали когда менял пружины в первый раз (на Масуму).
Благодарю за исчерпывающий ответ на все вопросы! Реально ты поставил окончательную точку в моих сомнениях. Будем делать такой вариант. Только еще думаю заменить задние аммы на "волговские" KYB 344275, а может обойтись шайбами под шток (пока не определился, жду советов "бывалых"). На перед- пружины от Рекса1 АКПП левые обе с подкладкой шайб или втулок под штока.
Да не за что…
По пружинам от Рекса-1 у меня есть тоже отчет в БЖ (www.drive2.ru/l/5663103/), на сегодняшний день (за год) они чутка просели с 53 до 52-52,3см (это нормально). По пружинам от Рекса у многих возникает вопрос — переворачивать чашки или нет, я чашки купил, но по рекомендации juggernaut не стал их переворачивать, просто добавил шайб и всё нормально.
Аммы у меня везде штатные — полет нормальный)
Сергей, насчет чашек — принято. Тоже задумывался надо или нет вертеть… Алексея BlackRJ4 сказал так: на дизель — шайбы, на бензиновый — переварка чашек предпочтительней. А вообще в теме по подвеске (в т.ч. на КайронКлане) маловато отзывов по замене задних пружин на пружины от Ленд Ровер. Потому долго сомневался :). Вплоть до публикации Вашего поста.
Масуму из фака должны брать убрать с заменой на эти пружины.
Масума от пикника не оправдала надежд.
Да, вроде в начале лета убрали их, заменив на Килен.
Вам отдельное от меня спасибо!
juggernaut
Масуму из фака должны брать убрать с заменой на эти пружины.
Масума от пикника не оправдала надежд.
Как ты сказал сразу и убрал )
угу
Сумма в экзисте 3038,08 это за одну пружину?
Да…
А сколько ОД за работу взяли?
1200 за обе пружины, но это без учета снятия стоек аммо и подкладывания шайб под них…
В прошлый раз, когда ставил масуму, то работа в общем обошлась в 3тр.
Подтверждаю по масуме. Такая же проблема — минимальная нагрузка и пробои. Стыдно признаться, но я пока поставил по две межвитковых проставки на каждую пружину… В целом устраивает результат.
У меня зад 55 см. была незначительная вибрация, две недели назад подсунул пластину 7 мм и все вибрация пропала. Не жди когда просядет, лучше сразу пластину закажи и поставь, времени займет 10 мин.
Хорошо. попробую решить таким способом, как время будет)
А у тебя просели пружинки? Я так понят тоже Kilen?
У меня Питерские (www.vlad-springs.com). Они тоже просели на 2 см. (сейчас 55 см), по гарантии заказал у них новые усиленные (пруток толще) и повыше на 2 см. (что бы запас был если просядут). После отпуска их поставлю, но думаю вибрация опять появится (так как подъем я ожидаю в районе 57-59 см.) и тут уже придётся резать ножку подвесного. С твоим лифтом я думаю можно обойтись только пластиной.
ОгО) Понял…