Ну первое из-за чего я в него полез это проводка карлосонов, так же в нем кондейная проводка, права фара, дуделки и градусник забортного воздуха. т.к люди там явно были, то надо все проверить.
к тому же он идет "под" радиатором, что неправильно.
вытащил.
начинаем потрошить.
проводка внутри прям сырая, если есть повреждения изоляции, то провода сгниют.
один гудок оторван, второй поменял цвет.
все как всегда.
около градусника поврежденный провод.
дальше в проводке еще.
кстати пример гниения, чуть дернул и обрыв.
обестачиваем цепь карлосонов.
пример, как коррозия идет по проводу.
тут видно как по мере гниения, волоски переламываются.
убираем лишнее.
проводку компрессора, датчика давления и карлосонов.
готовим к возвращению.
под слоями промасленной грязи, неплохо выглядит теплообменник.;-)
