Короче говоря, поскольку я заменил мкпп, поставив с донора, возникла необходимость замены карданного вала, так как старый был короче чем надо. Открутил кардан с донора, а у него, как оказалось, фланец большего диаметра и болты М10 стоят. А этот был на болтах М8. И под привода у 735 тоже фланцы большие.
Первая мысль была просто перекрутить шрусы на карданах, но нет, валы под них тоже разные оказались. Вторая мысль была открутить фланцы под кардан на редукторах. Но эта идея тоже оказалась провальная, поскольку ползая под машиной без ямы это сделать просто не реально, ибо гайки затянуты не хило.
Третьей мыслёй стала идея просто снять оба редуктора, заменить дифференциалы, коли на доноре редуктор всё же по длиннее, чем на этой, хоть и не значительно.
Сначала снял с донора. Сказать то что я зае**лся, это ничего не сказать. Под ним вообще места мало, хоть и поднял с одной стороны. Толком не подлезешь, порой вообще приходилось одной рукой всё делать, поскольку не было возможности добраться двумя руками. Половина болтов кое как открутились. Ито правый привод от колеса не стал откручивать, совсем уж места нет что бы подобраться. Ладно, снял, понёс в гараж, отчистил от грязи.
Потом уже с этой машины открутил, было немного проще, потому что она была поднята выше. Но когда уже откручивал последний болт, который крепил редуктор к балке, из-за того что уже руки еле шевелились, упустил момент когда этот самый болт совсем выкрутился и этот чертов редуктор свалился мне на правую руку… вот с***ка. Ладно. вытащил его из под машины и погнал домой. Ну его нафиг. да и время первый час ночи было уже.
Что касается приводов, оставлю пока от 730, что с меньшими фланцами, тем более что уже к ним новые пыльники едут, да не хочу щас возиться с гайками на ступицах. Потом когда нибудь поменяю, когда их переберу.
Вот, теперь буду снимать обе задние крышки и дальше уже думать как и что менять. Корпуса у обоих редукторов абсолютно одинаковые.
