Пришли таки запчастюли, в эти выхи будет чем заняться.








Ну и теперь по порядку.
Компания NTN-SNR является нехилой конторой по производству подшипников. Где-то даже читал, в неон-клубе вроде, что эти подшипники ставились на заводе. По крайней мере когда снимал ремень ГРМ, то там стоял подшипник именно этих ребят. Поэтому выбрал именно их. Если уж оно проехало более 100 т. миль, пока не начало люфтеть, то это то что нужно.
А вот на рулевых и шаровых я зажопился. Лемфедеры/ТРВ уже не вписывались в бюджет, по райбестосам отзывы 50/50. Да и магазине, где предложили этот райбестос, сказали, что "тысяч 40 ходят, шприцевать только нужно регулярно". Ну и подумалось мне, что "тысяч 40" выкладывать 3600 только за пару шаровых, дануегонах. Почитал отзывы о неоригинале и остановился на испанцах. У тех же людей также по "тысяч 40 ходят" и полет нормальных. А если нет разницы, зачем платить больше?
Но даже при банальной вроде бы покупке запчастей не обошлось без косяка. Как-то привык уже, что заказал в автодоке, оплатил, подождал и приехал забирать. Ну и тут, уже проникнув доверием, глянул, что все в пакет покидали, расписался и ушел. И только дома уже обнаружил, что в одной упаковке с шаровой не хватает масленки(((. Пакетик запечатан так, что вылететь она не могла. Ну не думаю, что где-то на складе ее звизданули, скорее на конвеере не доложили. Завтра попробую подобрать в магазинах, но на будущее надо все-таки открывать и смотреть, а не сразу расписываться…
И вот такой вопрос: пощупал пыльники рулевых, такое ощущение, что там пусто. А кольцо это снимать тот еще геморрой, можно пыльник порвать. Лучше наверное все-таки снять и набить туда чего получше?






Комментарии 3
Наконечники какие то странные, на всех по-моему должна масленка быть, и туда надо подкачивать смазки перед установкой.
бывают и такие, у меня сейчас без масленки стоят
Ну, значит они уже заправлены)