Всех приветствую 🤝
Очередной раз выкладываю информацию по доработке китайских запчастей из под небесной, да сейчас такое время, что Китай сплошь и рядом, но не всегда Китай это плохо, иногда он выручает и есть неплохие вещи но их приходиться доробатывать, но как говориться у русского руки чешуться .
Вообщем установив алюминиевую клапанную крышку взамен родной, через какое то время стал замечать, что при работе на холостом ходу более 10 минут и на прогретом двс выходило облако дыма сизого, при езде его нет, на холодную тоже, с мотором все норм 👌.
Тут я понимаю что с вентиляцией есть проблема, проверяю все клапана обратные хоть и новые стоят, все работает как надо, турбина сухая, с клапанов масло не идет проверено эндоскопом, поршни чистые, свечи тоже . Компрессия все хорошо 👌. Вывод один как и написал выше вентиляция . Решил я проверить на холостом ходу что происходит с крышкой масло заливной, при открытии она прыгала как сумашедшая а это говорит о том, что нет небольшого вакуума значит неправильно работает клапан в крышке, благо на алюминиевой он разборный и сменный, сняв крышку вытащив мембрану, я снял пружину и решил ее сравнить с оригинальной которая стоит в оригинальной крышке благо а меня их несколько штук, а так же с крышке от аналога, на фото видно разницу сразу, слева пружина от алюминиевой длинее и мягче, от оригинала и аналога короче и жестче . Что делаем дальше ставим пружину от оригинала на место в алюминиевую крышку, затем мембрану, защелкиваем и идем запускаем двс, далее снимаем масло заливную крышку и ура !крышка слегка присасывается, это гуд 👍 система работает . Далее авто оставляем на холостом ходу на 15-20 мин, и что мы видим ? Все четко система работает как надо, дыма нет . Значит расчет верный
Вывод таков на алюминевых крышках не утверждаю, что на всех, но такая беда в 90% случаев при установки алюминевых клапанных крышек . У кого то еще мембрана слышал жесткая, но мне повезло и она почти как в оригинале .
Может моя запись поможет кому то решить проблему .
