Несколько фоток с Low as Bass 2015

Поучаствовал на Low as Bass 2015 — довольно большое мероприятие у нас для любителей stance культуры. К сожалению маляр заболел, поэтому не успел поставить боковые жабры от z3m на выставку, поехал как есть.

Никаких призов не получил, машина сильного внимания в этот раз не заслужила. Были там проекты покруче, которые действительно заслужили и получили больше внимания, также больше внимания получили действительно в очень хорошем состоянии e36, наверняка и потому, что e36 у нас более популярны чем z3 (по количеству, примерно в 20x), ну и конечно машины поярче, где о функциональности (даже не считая занижения) и вкусе владельца возникают сомнения — такие, на которые посмотреть интересно, чего только люди не сделают, чтоб привлечь внимание, но себе такое не хотелось.

Кстати, скоро выложу в бортовике очень важную информацию для всех владельцев Z3 — в заводе BMW довольно сильно накосячили с проводкой (и даже схемами проводки) во многих машинах Z3, что может повлечь за собой перегрев двигателя. Поэтому подписывайтесь на бортовик, чтоб не пропустить. Дело действительно важное, поэтому заманиваю этим постом, а сразу информацию не выкладываю, потому, что хочу удостоверится, что выкладываю достоверную и проверенную информацию, как всё должно быть, так как в форумах уже появились не проверенные и по моему в том числе неверные вариации решения проблемы. В кратце скажу, что речь идёт о проводке к датчику температуры охлаждающей жидкости, который должен включать электровентилятор на разных скоростях на радиатор в зависимоти от температуры.

Кстати, прошёл ТО без единого замечания :).