С определенной периодичностью, три раза в год минимум, карбик хочет к доктору. не едит… дергается не разгоняется и обязательно ЖРЕТ. Фильтр воздушный и фильтр бензиновый меняю раз в два месяца. Промывку в бак заливаю (топ гир двухгорловая). На бензиновом фильтре магнит добрый висит (толк ощутимый). Но приходит время и дружочек все равно начинает исполнять. Иногда хочется карбик аккуратненько вынуть из под капота, продуть из болончика, почитстить… а потом кувалдой трех килограмовой рас}{ерачить до формы блина к чертям собачим!
Но тогда придется купить новый, а практика показывает, что он будет как этот ровно через пол года. Жаба приносит спокойствие и я набираю номер карбюраторщика. Ага, алё, на 14,00? ок!
Все как всегда. мастер говорит что не заметил в нем отклонений, фактически чистый. Поставил его на место и машина снова ожила. И в гору мы бодро прем, аж щебенка летит, и двигло спокойно до шести тыщ раскручивается. Просто сказка. Походу машинка с душой. Внимания требует. Может быть надо её раз в неделю мыть? А то может и карбюраторщика банчить можно будет хотя бы раз в год.
